Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rakouský tuner zvedl výkon třílitrového motoru V6 na 450 koní. Upravený sedan tak zvládne zrychlit na stovku za 4,5 s a rozjede se až na 287 km/h.

Pokud patříte mezi příznivce čtyř kruhů doplněných písmeny RS, ale kombíky nemáte příliš v lásce, pak nemáte k dispozici zrovna květnatou nabídku. Aktuálně je totiž možné sáhnout pouze po kupé a kabrioletu řady RS5 nebo po Audi TT RS. Tím ale oficiální výběr končí, o klasický čtyřdveřový sedan zde nezavadíte ani náhodou. A právě to je voda na mlýn rakouské tuningové firmy MS Design, která v českých luzích a hájích proslula především plastovým programem pro první generaci Škody Octavia.

O pozměněném bodykitu budeme hovořit i v souvislosti s úpravou Audi S4, tentokráte však již nejde o univerzální komponenty, nýbrž nárazníky, boční prahy a lemy blatníků modifikované přímo na míru. A samozřejmě inspirovaných továrním originálem. V kombinaci s bílým lakem pak navíc vynikají 20palcové kované ráfky lakované matnou černí, zadní karbonový difuzor a červené linky pod čelními světlomety.

Po stránce mechanické u našich jižních sousedů přihodili výškově stavitelný a přitvrzený podvozek, kterému společnost dělá posílený motor. Namísto standardních 333 koní jich nově dostanete 450 jako u továrního modelu RS4 Avant, ke změně šestiválce za osmiválec však nedojde. MS Design si přitom veškeré detaily této konverze nechává na zítřejší premiéru na monacké Top Marques, o zrychlení z klidu na stovku za 4,5 sekundy a nejvyšší rychlosti 287 km/h ale již víme.

Až do zítřka pak zřejmě budeme muset čekat i na odhalení interiéru, který by rovněž měl projít „RS-kúrou“. To samé platí také o ceně, ačkoliv jisté vodítko v tomto ohledu máme. Rakouský tuner se totiž nechal slyšet, že se svým vozem rozhodně nevkročí do segmentu továrního Audi RS4 Avant. Více než 2 003 200 Kč tak šetřit nemusíte.

Na drahé právníky pak navíc nemusí spořit ani samotná firma MS Design. Ta totiž původně hodlala svou novinku nazvat A45. Kvůli možnému matení zákazníků s oficiálním Mercedesem A 45 AMG však nakonec od tohoto záměru upustila.

Petr Prokopec