Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Brabus zaměřila svou pozornost hlavně na vlajkovou loď Mercedesu CLS SB, vyšperkovat ale můžete i verze 250 CDI, 350 CDI a 500. A to zvenčí i zevnitř.

Tradiční karosářské varianty začínají dostávat poněkud na frak od jejich stylovějších provedení. Typickým takovým příkladem je Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, který vzhled upřednostnil nad zavazadlovým prostorem. I když až 1 550 litrů při sklopených zadních sedadlech asi jen málokdo bude považovat za nedostatečný prostor. Vzhled v podobě svažující se střechy ale prostě hrál při vývoji prim, což je patrné zvláště na kreaci ladičské firmy Brabus, která se jako první vrhla do tuningu praktičtější verze modelové řady CLS.

Za demonstrační vůz přitom nebyla zvolena turbodieselová verze pyšnící se co nejnižší spotřebou, nýbrž skutečný vrchol nabídky, model CLS 63 AMG o standardním výkonu 525 koní a točivém momentu 700 Nm. Brabus ovšem přeplňovaný 5,5litrový motor osadil přeprogramovanou řídicí jednotkou a novým mezichladičem, díky čemuž síla narostla na 619 koní a 1 000 Nm. Zrychlení z klidu na stovku tak rázem kleslo na pouhých 4,2 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost narostla na 320 km/h.

Tuner kvůli modifikacím motorového prostoru neopomněl ani na zajištění lepší distribuce výkonu mezi jednotlivá kola zadní nápravy, což má na starosti příplatkový diferenciál se 40procentní svorností. Kvůli rušení nočního klidu pak přibyla klapka na výfukovém systému, kterou lze ovládat stiskem tlačítka na středové konzoli. Volit přitom můžete režimy Coming Home nebo Sport, který bude ideálem na krocení zakroucených silniček.

Očekává se ovšem, že mnohem více zákazníků bude volit úpravy běžnějších pohonných jednotek. Proto Brabus podrobil tuningové kůře i verze CLS 250 CDI (+ 31 koní, 60 Nm), CLS 350 CDI (+ 48 koní, 70 Nm) nebo CLS 500 BlueEfficiency. Ta díky nárůstu síly motoru V8 na 500 koní a 720 Nm dokáže dokonce i konkurovat modelu AMG, neboť akcelerovat na stovku zvládá pod pět sekund a rozjede se až na 300 km/h.

Změnu v rámci spotřeby sice Brabus neoznámil, dá se ovšem počítat s tím, že zákazníci této firmy na nějaké to navýšení hledět nebudou. Důležitější je pro ně vylepšený vzhled, kterému velmi prospívají litá kola o 20palcovém rozměru. I když počítáme s tím, že jezdit na nich po rozbitých českých vozovkách bude utrpení. Zvláště, pokud se zároveň rozhodnete pro snížení podvozku o 35 mm.

Mimo to Brabus nabízí celou sadu spoilerů, nových nárazníků a bočních prahů, které mohou být vyrobeny z kvalitního plastu nebo karbonu. Stejný materiál se objevuje také uvnitř, kde jej doprovází kůže Mastik kombinovaná s Alcanatrou, sada hliníkových pedálů, podsvícené ozdobné prahy dveří nebo tachometr cejchovaný do rychlosti až 400 km/h.

V případě, že se pak rozhodnete z CLS Shooting Brake udělat svou mobilní kancelář, máte k dispozici rozsáhlé portfolio výrobků značky Apple, pro milovníky pánských anglických klubů má pak Brabus v nabídce různé druhy dřevěných obkladů. Ceny oznámeny nebyly, rozhodně však nepůjde o levnou záležitost.

Petr Prokopec