Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Úpravce nadělil mnichovskému SUV 175 extra koní, jimž asistuje záplava karbonových doplňků. Třešinkou na dortu jsou pak 23palcová kovaná kola.

Německá tuningová firma Manhart Racing se specializuje na vozy BMW, přičemž jen v minulém roce zanechala svůj otisk na modelech M235i, M4 či X4. A opomenut nebyl dokonce ani hybridní sporťák i8, ačkoliv v jeho případě šlo pouze o vzhled a mechanika zůstala v sériovém stavu. BMW X5 M se ovšem úpravce nově podíval na zoubek o poznání důkladněji, zvláště pak v rámci motorového prostoru.

Detaily o modifikacích jsou momentálně zahaleny rouškou tajemství. Víme ovšem tolik, že 4,4litrový osmiválcový motor dostal větší turbodmychadla a přemapovanou řídicí jednotku. Dále profituje ze sportovního výfukového potrubí, a tak tu ve výsledku máme působivých 750 koní a 1 000 Nm točivého momentu. Oproti sérii si tak SUV polepšilo o 175 koní a 250 Nm.

Aktuálně bohužel není známo, nakolik se tyto modifikace promítly do jízdní dynamiky. Dá se ale přepokládat, že ke sprintu z nuly na stovku již nebudete potřebovat 4,2 s, nýbrž méně než čtyři sekundy. Nejvyšší rychlost by pak bez problémů mohla vyšplhat na magickou třístovku, neboť již samotné BMW nabízí přesunutí omezovače z 250 až na 280 km/h.

Než tedy budou známy podrobnosti, přesuneme se raději k pozměněnému vzhledu, který sází zejména na karbonová vlákna. Vyrobena z nich přitom není pouze kapota motoru, ale také kryty zpětných zrcátek, lízátko předního nárazníku a zadní difuzor. Mimo to pak ještě můžeme zmínit černou čelní masku či 23palcová kovaná kola.

Do interiéru nás úpravce zatím nepozval, pár drobností lze však očekávat také v tomto směru. Více se snad dozvíme v řádu týdnů, nyní již můžeme dodat pouze tolik, že na přání je možné upravené BMW X5 M osadit ještě karbon-keramickými brzdami. Tím ale proměna skutečně končí.

Petr Prokopec