Autoforum

/

Foto: Unplugged Performance, tiskové materiály

Ne snad, že by Tesla Model S nebyla v této verzi zajímavým autem už z výroby, na pohled je to ale v podstatě sleeper. V úpravě Unplugged Performance konečně vytrčila drápky, s modifikacemi pomohla i manželka původního designéra celého auta.

Moderátor Joe Rogan u nás bude známý hlavně fanouškům Tesly, a to kvůli svým řekněme nadstandardním vztahům s Elonem Muskem. S tím si v živém přenosu dal i jointa marihuany, na což Amerika nejspíš už zapomněla. Nyní je americký byznysmen jihoafrického původu na očích kvůli docela jiným svým aktivitám.

Muska ale nyní nechme stranou, soustředit se budeme na Rogana, který není jen příznivcem šéfa Tesly, ale i aut samotné značky. Proto si prakticky ihned po premiéře pořídil Model S ve vrcholné verzi Plaid. Její vzhled ho ale už nejspíš začal nudit, ostatně navzdory faceliftu tu stále máme tytéž tvary, které se poprvé ukázaly již v roce 2012. Proto Rogan oslovil tuningovou firmu Uplugged Performance, která se na jeho voze opravdu vyřádila. Rozhodně však ne tím stylem, jako když pejsek s kočičkou vařily dort.

Úpravce totiž v rámci exteriéru přišel s bodykitem, který kupříkladu zadní blatníky rozšiřuje o 80 milimetrů. Za těmi předními se pro změnu objevuje karbonová ploutev, z uhlíkových vláken jsou také výrazný zadní difuzor a spoiler na víku zavazadelníku. Byl to přitom sám Rogan, kdo rozhodl, že karbon bude opatřen pouze čirým lakem, načež daleko lépe kontrastuje s bílou perletí. Odstín Pearl White se navíc dočkal modré příměsi, mimo to pak karoserie byla potažena ochrannou fólií.

Další novinkou jsou kovaná 21palcová kola doplněná pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S. Za nimi pak prosvítají karbon-keramické brzdy, které lze více než uvítat - standardní kotouče a destičky totiž hlavně při ostřejší jízdě nestačí na 1 034 koní, které produkuje trojice elektromotorů a se kterými Model S Plaid zvládá zrychlení na stovku za 1,9 sekundy. Tuneři kromě toho napravili i některá konstrukční pochybení Tesly, a tak přišli s podvozkem s kovanými rameny zavěšení.

Novinky jsou ovšem spojené také s interiérem, kde Rogen a Unplugged Performance přistoupili ke spolupráci se společností von Holzhausen. Za tou stojí Viki von Holzhausen, manželka šéfdesignéra Tesly. Ta se rovněž vrhla na udržitelnost, jen v trochu jiném ohledu, jí založená firma totiž pracuje s veganskou kůží. Právě ta se nastěhovala do kabiny upraveného sedanu, a to v bílé barvě reflektující odstín karoserie. Modré detaily pak nechybí ani v tomto případě.

Na kolik Rogana jeho S-APEX, jak zní název tuningové kreace, přišel, nebylo oznámeno. Úpravce však uvedl, že moderátor si nepřál ani snížení podvozku, ani čelní splitter, který firma má k dispozici a který je běžně součástí 19dílného bodykitu. Důvodem jsou prý horší silnice v okolí Austinu, po kterých dnes Rogan běžně jezdí. Také on - stejně jak Musk - po dekádách života v Kalifornii přesídlil do Texasu.

Zdroj: Unplugged Performance

Petr Prokopec