Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký výrobce není nejúspěšnějším mezi modely ani značkami. Překonává jej dokonce i u nás prakticky neznámá čínská značka.

Prodejům nových aut s alternativním pohonem jsme se naposledy věnovali v závěru dubna. V ten moment ovšem byla k dispozici pouze data, jež se týkala Evropy a prvního letošního čtvrtletí. Nyní můžeme sledované období rozšířit od ledna až do května, ze Starého kontinentu pak zamíříme rovnou do celého světa. Pokud ovšem patříte mezi fanoušky Tesly a očekáváte, že svou oblíbenou značku spatříte na vrcholu, asi vás zklameme.

Důvodem je fakt, že globální prodeje výrazným způsobem ovlivňuje Čína. A nikoliv jen stran zájmu zákazníků, do hry promlouvají i tamní, jinde nedostupné značky. To se projevuje zejména mezi výrobci, kde se na první místo vyšplhala automobilka BYD. Do jejího portfolia spadá hned několik elektromobilů a plug-in hybridů, pročež její celkové registrace za prvních pět letošních měsíců přesáhly 33 tisíc exemplářů.

Vůči zbytku světa mají Číňané opravdu slušný náskok, neboť druhý Nissan během onoho sledovaného období prodal „pouze“ 24 346 elektrických a plug-in hybridních aut. V úvodu zmiňovaná Tesla je až třetí, přičemž za japonskou značkou zaostává o necelé tři tisíce kusů. Na čtvrtém místě je pak pro mnohého až překvapivě BMW, které dokázalo překonat Mitsubishi, Volkswagen či Renault.

Nejprodávanější elektromobily a plug-in hybridy dle značek, leden-květen 2016

Přesunout se můžeme mezi jednotlivé modely, kde vrchol taktéž neokupuje Tesla. Ta skončila na druhém místě s Modelem S, kterého bylo zaregistrováno 16 824 exemplářů. Zatímco Američané si musí hlídat záda před třetím BYD Tang (15 615 kusů), k dosažení první příčky mají hodně daleko. Prvního Nissanu Leaf bylo zákazníkům dodáno hned 22 982 nových aut.

Ani další pozice v žebříčku nejsou nezajímavé, neboť z deseti nejúspěšnějších modelů hned tři nosí logo BYD. Kromě zmiňovaného Tangu je to totiž dále e6 a Qin. BMW i3 dosáhlo skoro osmi tisíc registrací, Renault Zoe pak takřka deseti tisíc. Jsme přitom zvědavi, až do žebříčku v příštím roce zasáhne Tesla Model 3, která by se rázem mohla vyšplhat na vrchol a poslat tam i samotnou značku.

Vše samozřejmě závisí na mnoha faktorech, zejména na tom, zda americký výrobce elektromobilů skutečně dokáže zvládnout masovou produkci. Na vyřešení této neznámé si ale ještě chvíli budeme muset počkat, přičemž do hry nejspíše v mezidobí ještě dále zasáhne Čína a tamní značky.

Nejprodávanější elektromobily a plug-in hybridy dle modelů, leden-květen 2016

Tesla ani jako jediný specializovaný výrobce elektromobilů podobné velikosti není na vrcholu těchto žebříčků. Nový Model X mu k vyšším metám příliš nepomohl a Model S se prodává hůře než v předchozích dvou letech

Zdroj: Autoblog.nl

Petr Prokopec