Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h

Možná ani nevíte, že se prodával v Evropě, ale skutečně to tak bylo. S obchodním úspěchem se nepotkal, to ale samo o sobě neznamená, že by šlo o špatné či nezajímavé auto. Naopak, zvlášť při jeho aktuálních cenách.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h

30.8.2022 | Mirek Mazal

Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h

/

Foto: Autohaus D und D, publikováno se souhlasem

Možná ani nevíte, že se prodával v Evropě, ale skutečně to tak bylo. S obchodním úspěchem se nepotkal, to ale samo o sobě neznamená, že by šlo o špatné či nezajímavé auto. Naopak, zvlášť při jeho aktuálních cenách.

Dnes už nevyráběné, ale stále žádoucí BMW M3 resp. M4 generací F80 a F82 je jasnou volbou sportovně založených konzervativců vyhýbajících se experimentování s alternativami. A je to možná škoda, protože slepé upřednostňování evropské produkce znamená nevidět jiné možnosti nabízející i lepší parametry za méně peněz. Jedna pochází zpoza oceánu, kde vnikl zdatný a dokonce výkonnější model osazený také dvakrát přeplňovaným šestiválcem, čtyřmi výfuky i pohonem zadních kol se samosvorným diferenciálem.

U nás skoro neznámé auto si říká Cadillac ATS-V a většina Čechů jistě ani nebude vědět, že se oficiálně prodávalo také v Evropě. Prodávalo, úspěch to ale nebyl. Nepodařilo se nám získat oficiální čísla o prodejích tohoto konkrétního modelu, uvážíme-li ale, že celý Cadillac se všemi svými modely ve všech zemích Evropy prodal za dobu jeho nabízení nejvíce 1 003 aut za jediný rok (2018) a většinou živořil s pár sty prodanými vozy, je jasné, že byl propadák. Prodat se jej na celém kontinentu mohly všehovšudy desítky možná 100 až 200, více ani omylem. O tom, že nešlo o úspěch, nemá smysl diskutovat, žádný Cadillac nabízený v minulé dekádě v Evropě jím nebyl.

To ale ani náhodou neznamená, že by šlo o nezajímavý vůz, právě naopak. Ostře řezané dvoudvéřové kupé nebo čtyřdveřový sedan z takzvané V-Series disponuje 3,6litrovým benzínovým motorem o výkonu 346 kW (470 koní) při 5 850 ot./min a točivém momentu 603 Nm na hranici 3 500 ot./min. Osmistupňová automatická převodovka sází jednotlivé rychlosti těsně za sebou s časem zrychlení na stovku za 3,9 sekundy a hbitý rozlet konči dosažením 305 km/h.

Zmíněné BMW tak ve svém výchozím provedení ztrácí 0,6 litru objemu, 39 koní a 53 Nm, což se projeví pomalejší akcelerací na 100 km/h o 0,2 sekundy a dokonce o 55 km/h nižší maximální rychlostí (i příplatkový omezovač posune maximálku nanejvýš k 280 km/h). Mnichovská volba v sériovém provedení s nanejvýš 50 tisíci km na tachometru dnes jako ojetou koupíte v dobrém stavu okolo 1,2 milionu Kč, a to klidně půjde o vozy z roku 2014. Cadillac ATS-V se prodává o dobrou třetinu levněji s podobným nájezdem jako mladší vůz. Nakonec, v roce 2014 se ještě ani nezačal vyrábět.

Jde tedy o doslova pár let starý vůz, se kterým málokdo najel velké kilometry, přesto jej lze se zmíněnou dynamikou koupit o hodně levněji. V prodeji jich moc nebývá, pár jednotek se ale zejména v Německu vždy najde. Auto na fotkách níže není to nejlevnější, vybrali jsme pro ukázku novější kousek jen se 43 tisíci km. Přesto je v prý perfektním stavu k mání za 39 900 Eur, tedy asi 980 tisíc Kč. To je nejen zajímavý poměr k výkonu a konkurenci, ale také zlomek původní ceny 83 700 Eur (skoro 2,1 milionu Kč) v základním provedení.

Auto vypadá skutečně bezvadně. Přísně se tvářící bodykit odolal škrábancům, poškození unikly i stříbrné paprskové ráfky s vyraženým písmenem V. Za širokými koly jsou vidět velké třmeny, ale největším symbolem dynamického potenciálu jsou zmíněné čtyři výfuky nebo výrazná odtrhová hrana kufru. I uvnitř je cítit aura nejsilnějšího silničního provedení. Zřejmě nejužitečnější výbavou jsou anatomická sedadla potažená kůží a alcantarou, někoho může potěšit tlustý volant s pádly nebo karbonový dekor tmavého obložení.

Vše vypadá po zmíněné kilometráži jako nové, přesto tu máme auto za cenu lepší nové Octavie, které i nyní zavaří prakticky čemukoli ze současné cestovní produkce, novější M3 a M4 s jen o 10 koní vyšším výkonem nevyjímaje. A kdyby vám nevyhovovalo kupé, koupit se dají stejně jako v případě BMW trochu decentněji vyhlížející čtyřdvéřové sedany, pořád podobně výhodně.


Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 1 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 01Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 2 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 02Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 3 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 03Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 4 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 04Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 5 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 05Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 6 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 06Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 7 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 07Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 8 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 08Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 9 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 09Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 10 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 10Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 11 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 11Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 12 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 12Skoro zapomenutý propadák je už po pár letech levnou cestou k autu schopnému uhánět až 305 km/h - 13 - Cadillac ATS-V 2017 hezky prodej 13
Cadillac ATS-V ujede BMW M3 i M4, přitom ušetří majiteli nemalé peníze. Po mrzkých 43 tisících km vypadá jako nový, přesto stojí méně než polovinu původní ceny. Foto: Autohaus D und D, publikováno se souhlasem

Zdroj: Mobile.de

Mirek Mazal

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše