Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Absurdní nový volant Tesly je v praxi přesně tak nepoužitelný, jak se zdálo
15.6.2021 | Petr Prokopec
Asi jen kalifornská automobilka může být překvapena tím, jak nepoužitelná tato věc v praxi ji. Když do auta s jinak běžným řízením dáte volant ve tvaru beraních rohů, nemůže to dopadnout dobře.
Na konci ledna Tesla odhalila faceliftovaný Model S. A jakkoliv zvenčí byly změny prakticky nepostřehnutelné, ve řadě dalších ohledů se toho změnilo snad až příliš. Vrcholem byl podivný volant zvaný Yoke (neboli jho či jařmo), který zcela pozbyl horní část věnce a v té spodní nabral plochý tvar. Výsledkem je něco jako volant Knight Riderova KITTu.
V podobných seriálech je možné kde co, podobné volanty ale vídáme i v závodních speciálech. Takže žádný problém? Bohužel, zatímco ty počítají pouze s 300stupňovou až 400stupňovou rotací (tedy ne nutně ani jedním celým otočením volantu mezi dorazy - můžete tedy mít ruce pořád na jednom místě v každé zatáčce), v případě Tesly tu máme 900stupňovou rotaci (při ostřejších manévrech tedy musíte přehmatávat). To rozhodně nezavání bezpečnou jízdou, neboť spíše než na samotnou silnici a dění kolem vás se pak soustředíte na správné položení rukou.
Tohle by došlo i malému dítěti, ne však Tesle. Ta v podstatě využila skulinky v homologačních pravidlech, která tvar volantu na klíčových trzích vůbec neurčují - nikoho by nenapadlo, že někdo udělá volant takového tvaru a půjde s tím se vší vážností na trh. Limitována je ostrost řízení, která něco jako 360stupňovou rotaci fakticky znemožňuje, a tak Tesla udělala volant, kterým musíte otáčet mezi dorazy několikrát a současně jej na většině míst nemáte za co chytit. Protože to takto udělat mohla.
Jak to funguje v praxi? To vám nejlépe ukáže video níže mapující první zkušenosti majitele Tesly Model S Plaid. Muž jménem Omar si svůj vůz převzal před několika málo desítkami hodin a jak sám poznamenává, v podstatě musíte zapomenout na veškeré vaše dosavadní zkušenosti. Místo toho vaši pozornost zaměstnává ono jho a nejen ono, problémem je také eliminace páček pod volantem.
Na záběrech vidíme pohodovou jízdu, během které nedojde na žádnou nenadálou situaci, přesto je patrné, jak nejistý si řidič je zejména v momentě, kdy kupříkladu používá kruhový objezd. Komplikované je i manévrování po parkovišti u nákupního centra, prakticky cokoli krom jízdy rovně a mírného zatáčení.
Jak jsme již zmínili, nejde o jedinou problematickou inovaci, tou další jsou tlačítka na volantu, jenž nahrazují páčky směrových světel či klakson. I tady jsou z videa patrné problémy, řidič neintuitivně zkoumá, jak zapnout blinkr při složitějším manévrování s nekulatým volantem omylem troubí - i to zajišťuje dotykové tlačítko .
Celý tento koncept i opravdu hloupé ovládání převodovky skrze palubní displej jsou možná dobré pro chvíle, kdy budeme mít k dispozici plně autonomní řízení, ovšem jeho příchod je stále tak daleko, že se jej možná ani nedožijeme. A pokud ano, tak tato Tesla jistě ne. Tohle je prostě nebezpečná hloupost a nevíme, proč musíme čekat na to, až takové anti-ovládání přispěje ke vzniku vážné dopravní nehody, když je jeho problematičnost zjevná už z fotek. O přiloženém videu ani nemluvě.
Proti inovacím nemáme nic, pokud branži někam posouvají. V případě volantu zbaveného horní části věnce a zploštělého dole tu máme jen zbytečně nebezpečný prvek navíc. Foto: Tesla
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 11 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 8 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 10 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 11 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva