Autoforum

/

Foto: Vingroup/VinFast, tiskové materiály

Loni v srpnu se firma krátce stala třetí nejhodnotnější automobilkou světa, od té doby ale pozbyla 95 procent své ceny. I současná tržní kapitalizace VinFastu v řádu stovek miliard Kč se ale zdá být mimo realitu vzhledem k jejímu letošnímu působení.

Ještě minulý rok se zdálo, že Tesla konečně našla sobě rovného, tedy alespoň v rámci tržní kapitalizace. Investoři z Wall Street totiž měli takovou důvěru ve vietnamskou automobilku VinFast, že cena jedné akcie narostla až na téměř 69 dolarů (bezmála 1 600 Kč). Firma ovládaná člověkem jménem Pham Nhat Vuong, který zbohatl na prodeji instantních nudlí vyráběných na Ukrajině, které jste dost možná někdy za život okusili i vy, tak dosáhla vyšší hodnoty než Volkswagen, Ford a General Motors dohromady. Přitom za první loňský půlrok ve Státech prodala pouze 137 aut.

Byla to absurdita svého druhu, ale měla své logické opodstatnění. Na volném trhu se v tu chvíli moment obchodovalo jen jedno procento všech akcií značky, zbytek měl v držení Pham, takže cena akcií měla jen omezenou vypovídací hodnotu. Nastalý stav tak neměl dlouhého trvání, neboť již po pouhých dvou týdnech byly akcie na 17 dolarech za kus (393 Kč). A na přelomu loňského a letošního roku dokonce jen na polovině této sumy.

Pád VinFastu se tím ovšem nezastavil, letos v dubnu tak akcie klesly dokonce pod metu 3 dolarů (70 Kč) za kus. A jakkoli je současná hodnota o trochu vyšší (3,74 USD neboli 87 Kč), na automobilku stejně sází málokdo. Sliby o příchodu nového SUV, které by se prodávalo pod 20 tisíci dolarů (cca 461 tisíc Kč) navzdory elektrickému pohonu, totiž dosud nebyly naplněny. A stejně tak se marně čeká na avizovaný pick-up.

VinFast je tak v zámoří značkou s jediným modelem. Tím je elektrické SUV VF8, kterému nedává palec nahoru naprosto nikdo, tedy ani odborná média, ani klientela. Minulostí jsou tedy plány na prodej desítek tisíc aut ročně. Ostatně jak uvádí kolegové z [https://jalopnik.com/let-s-check-in-and-see-how-vinfast-is-doing-1851667715 Jalopniku], na Autotraderu je nyní po celých Spojených státech aktuálně k dispozici u prodejců jen 160 nových kusů VF8 a tři použité. Při ceně startující na 47 200 dolarech (1,09 milionu Kč) se pro ně logicky nikdo nežene.

Vietnamci se tak rozhodli přijít s leasingovou nabídkou, v jejímž rámci vůz nabízí od 199 USD (4 600 Kč) měsíčně. Tříletý kontrakt tak zájemce vyjde na 8 100 dolarů (187 000 Kč), což nezní špatně - tedy pro klientelu. V případě VinFastu je ale třeba v obavách zdvihnout obočí, neboť už ztráta hodnoty bude násobně vyšší. Je navíc těžké uvěřit, že by o tříleté ojetiny byl vyšší zájem než o ty zánovní, pročež značka nevyhnutelně prodělá kalhoty.

Bankrot zde pak sice asi nehrozí, nicméně odchod z USA a odvolání útoku na Evropu ano. Ostatně VinFast již v červenci, kdy oznámil snížení prodejních cílů ze 100 na 80 tisíc aut, uvedl, že stavba továrny v Americe byla odložena na neurčito. Firma totiž neoslovuje ani tak privátní klientelu, jakožto především jiné Phamovy firmy. A ty toho za poslední rok a půl nakoupily již tolik, že další auta nepotřebují.

Zdroj: Jalopnik

Petr Prokopec