Autoforum

/

(+ video) Severní smyčka Nürburgringu tento týden nekompromisně ukazuje svou odvrácenou tvář. Vážná nehoda Koenigseggu One:1 byla jen varování.

Uplynulo teprve pár dnů od brutální havárie Koenigseggu One:1 na Nordschleife a bohužel musíme informovat o další, ještě podstatně závažnější nehodě. One:1 sice havaroval způsobem, který hned tak někdo nezopakuje, coby jeden z nejrychlejších automobilů planety byl ale i na podobné situace dobře připraven a pilot vozu byl po tvrdém karambolu dokonce schopen uhasit počínající požár. O Hondě Civic páté generace (EG) vyráběné mezi léty 1991 a 1995 se něco takového bohužel říci nedá. Právě ona se ale stala hlavním aktérem jedné z nejtragičtějších nehod, které se v posledních letech na Nordschleife odehrály.

Zatím neznáme všechny detaily, neboť nehoda se odehrála až ve včerejších pozdně odpoledních hodinách, po komunikaci s policií Porýní-Falcu a několika Čechy, kteří včera Ring navštívili, ale můžeme potvrdit následující.

Během odpoledních jízd ztratil v sekci zvané Kesselchen na mokré trati kontrolu nad vozem řidič zatím přesně neznámého stroje a nechal jej odstavený u trati. Vydala se mu na pomoc dvojice traťových komisařů a úsek byl označen žlutými vlajkami resp. světly. Nevíme, jestli je řidič červené třídvéřové Hondy Civic a jeho spolujezdkyně přehlédli, všimli si jich pozdě nebo vzhledem k jejich omezené frekvenci už žili v tom, že nebezpečí pominulo, každopádně si pro svůj omyl vybrali jedno z nejhorších míst na trati.

Kesselchen je známý ztrátami kontroly nad ve vysokých rychlostech a následným „pendlováním” vozu mezi bariérami a přesně do této situace se posádka Civicu s francouzskou registrací dostala. Po smyku tvrdě narazila bokem vozu do míst, kde byl řešen předchozí drobný incident. Podařilo se nám získat i fotografie z místa nehody a ačkoli vám některé ani nemůžeme ukázat pro jejich obsah, i z toho viditelného je patrné, že posádka vozu neměla mnoho šancí přežít.

Řidič i spolujezdkyně byli na místě mrtví, dva traťoví komisaři byli zraněni, jeden těžce. Menší újma je hlášena i v případě jednoho z diváků, který měl stát za bariérou a řidič dříve havarovaného vozu utrpěl podle hlášení policie těžký šok z toho, čeho musel být svědkem.

Výsledkem jsou tedy dva mrtví a tři zranění, z nichž jeden těžce. O jeho stavu zatím nemáme bližší zprávy, bez ohledu na to jde ale o velkou tragédii. Nürburgring sice je jednou z nejvíce smrtících tratí světa, tak vážné nehody se tam ale zase tak často nestávají. Naše myšlenky jsou pochopitelně hlavně s těmi, kterých se tragédie osobně dotkla, obávat se ale musíme i o osud samotné trati.

Jistě si ještě vzpomenete na loňský rok, kdy došlo k zabití jednoho z diváků. Tato událost si pak vyžádala mnohá omezení, která po úpravách trati padla docela nedávno. Pochopitelně, nehody se stávají, všichni snad ví, do čeho na podobných místech jdou a toto byla jako obvykle neuvěřitelně smutná shoda okolností (náročné podmínky, předchozí nehoda, přehlédnutí, náraz nejhorší stranou vozu do pevné překážky atp.), přesto jistě vzbudí debatu o tom, kudy se má dnes jasně nejslavnější okruh světa dále ubírat.

Situaci pochopitelně dále sledujeme a budeme vás informovat o dalším vývoji, příliš mnoho dobrých zpráv ale nečekejte, bohužel. Tento týden navíc nešlo o jedinou závažnou událost, a nyní nemyslíme opět na švédské monstrum. Níže se můžete podívat, jak na Ringu vzplanulo do základů shořelo starší Audi S3. To se stalo už v pátek, v tomto případé ale řidič naštěstí stihl vůz včas opustit...

Vůz a oběti pozdější nehody při jedné z posledních jízd svého života, jen pár hodin před incidentem

Na tomto místě se nehoda stala. Jeden z rychlých úseků trati je karamboly ve vysokých rychlostech vyhlášen, fatální ale obvykle nebývají

Audi S3 skončilo po pátečním požáru ještě hůře, jeho řidič ale vůz včas opustil

Foto: SB fotos, Racetracker

Petr Miler