Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Na prodej je 1 z pouhých 8 vzácných Ferrari F50 s motorem „z F1”, málokdo ví, že vůbec vznikla
16.2.2022 | Petr Prokopec
Existence F50 jako takové unikla přes její rozporuplné přijetí málokomu, stejně jako se ví, že tento vůz používal motor odvozený od toho nasazeného v monopostech Formule 1. Není ale šířeji známé, že z 349 kusů vznikla s posvěcením Ferrari osmička vozů s pravostranným řízením.
Ferrari F50 patří mezi nejlimitovanější modely historie italské automobilky. Celkem vzniklo jen 349 kusů, z nichž všechny dostaly do vínku 4,7litrový atmosférický dvanáctiválec vycházející z pohonné jednotky Formule 1. O jakémkoli z vyrobených exemplářů lze tedy hovořit jako o vzácnosti, ten s pořadovým číslem 298, který můžete vidět na fotkách níže, je ale ještě mnohem výjimečnější.
Původně měl původně zamířit do Austrálie, na nejmenší kontinent nicméně nikdy nedorazil a místo toho skončil ve Velké Británii v rukou Singapuřana Jacka Yeo. Z montážní linky sjel v březnu 1997 a stejně jako všech zbylých 348 kusů byl zkraje osazen volantem vlevo. Někdy kolem roku 2000 se ale jeho majitel rozhodl, že onen volant vlevo mu pro ježdění na stejné straně silnice nevyhovuje a oslovil Ferrari, zda by s tím nemohlo něco udělat. A ono kupodivu neřeklo ne.
Samo nic takového nikdy nenabízelo, už dříve ale z popudu - uhádli jste - sultána Bruneje coby zřejmě největšího zákazníka značky vůbec nechalo u firmy Pininfarina přepracovat několik aut na pravostranné řízení. Pro Pininfarinu tedy nebyl problém takovou věc udělat znovu a mimochodem je schopna takovou konverzi za sumu okolo 1,7 milionu Kč zajistit i dnes. Celkem slavná karosárna provedla tuto konverzi v osmi případech a pro nadšence žijících v zemích, kde se jezdí na levé straně silnice, tak jde o ty nejzajímavější exempláře, které jsou ochotni vyvážit pomalu i zlatem.
Přesně k tomu nyní budou mít příležitost, neboť o chystaném prodeji vozu s pořadovým číslem 298 informuje aukční firma RM Sotheby's. Zajímavé je, že jde o jeden z těch exemplářů, které jejich majitelé používali k ježdění, nikoli jen jako dekoraci. Už když F50 zamířila v květnu 2000 na servis, měla najeto 20 113 kilometrů. O pouhé tři roky později pak na tachometru svítilo již 29 517 km. Od té doby na něj však majitel spíše zapomínal, neboť nyní má najeto 34 262 km.
I přes tuto - na poměry F50 - slušnou porci najetých kilometrů je ovšem stav vozu prvotřídní. To nicméně není až tak překvapivé, neboť v roce 2010 prošel vůz rozsáhlou renovací u specialisty na maranellské vozy Dicka Lovetta. Servisováno pak navíc bylo i v letech 2013, 2015 a 2017. Naposledy jej pak technici z dílny Boba Houghtona viděli v listopadu 2020 a srpnu 2021, kdy došlo na výměnu pravého i levého stabilizátoru. Tato F50 je tedy plně provozuschopná.
Vůz je vyveden v tradičním červeném laku Rosso Corsa, který doplňují 18palcová hořčíková kola Speedline a pneumatiky Michelin Pilot Sport. Uvnitř se pak Ferrari pyšní černým koženým interiérem, s nímž jsou spojené karbonové dekory. Součástí kompletu jsou veškeré originální uživatelské příručky, stejně jako hned dvě sady nářadí a speciální „ořech“ na centrální matici. Vše přitom najdete v koženém pouzdře.
Můžeme pak už jen dodat, že zmiňovaný dvanáctiválec F130 B produkoval v době svého vzniku 520 koní výkonu a 471 Nm točivého momentu, jež na zadní kola posílal šestistupňový manuál. Díky suché hmotnosti pouhých 1 230 kilogramů přitom nebyl již v roce 1995, kdy odstartovala výroba, problém dosáhnout stovky za 3,8 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost činí 325 km/h. Pokud vás zajímá spotřeba, pak ta kombinovaná činí 29 l/100 km.
Co se ceny týče, tu společnost RM Sotheby's sdělí jen vážným zájemcům. Nicméně nízká i přes onen poněkud vyšší nájezd rozhodně nebude. Loni byly totiž draženy hned dva exempláře, přičemž první našel nového majitele za 3,77 milionu dolarů (cca 81 mil. Kč) a druhý dokonce za 3,96 mil. USD (85 mil. Kč). Je však nutné dodat, že v obou případech byl volant umístěn na obvyklém místě.






























Volant vpravo dostalo pouze osm exemplářů Ferrari F50 a málokdo ví o jejich existenci. Nevznikly totiž v továrně, s požehnání Ferrari je postavila karosárna Pininfarina, která byla ostatně zodpovědná i za design. Jeden z těchto kousků je nyní k mání. Foto: RM Sotheby's
Zdroj: RM Sotheby's
Bleskovky
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
dnes
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
včera
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
29.4.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
GM zastavil výrobu elektromobilů ve své „Nulové továrně”. Všichni zaměstnanci, kteří je vyráběli, jsou bez práce
1.4.2026
Mercedes faceliftoval hned čtyři auta naráz a hvězdami je zaplácal tak, až z toho bolí oči
1.4.2026
To není apríl: Šéf Fordu dostal největší prémie v historii za splnění kvalitativních cílů a zvýšení zájmu o elektrická auta
1.4.2026
Agresivní cyklisté chtěli obsadit most a zastavit dopravu. Policie je chytila do pasti, zatkla je a sebrala jim kola
1.4.2026
Jede jako Porsche, ale slouží jako Škoda: Už zaříznutý Jaguar koupíte po pár letech za mrzké peníze, jak se vyhnout šmejdu?
1.4.2026
Živá témata na fóru
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.02. 16:20 - pavproch
- Onboard videa 05.02. 15:31 - řidičBOB
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 05.02. 14:28 - pavproch
- 255/30R19 UHP-UUHP-semi - které? 05.02. 13:57 - pavproch
- VZKAZY 05.02. 07:29 - pavproch
- Rychlodotazy 05.01. 22:52 - Lachende Bestien
- S větrem ve vlasech.... 04.30. 19:12 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 04.30. 15:12 - pavproch
