Autoforum

/

Foto: Tesla

Dobře, Musk tvrdil, že Tesly vydrží plavat jen chvíli a tady to mohlo být déle, podvodní oheň je ale spektakulární věc sama o sobě, která je možná jen ve světě elektrických aut. Navíc nemusel být poslední.

Elon Musk je některými považován pomalu za boha, takže pokud něco prohlásí, dotyční jsou ochotni jej slepě následovat. Něco takového se ale nemusí vyplatit, jak nechtěně předvedl jeden pár z americké Floridy za pomoci vlastní Tesly Model X.

Také o té mělo platit, že zvládne plavat. Už v roce 2016 Musk prohlásil, že se auta značky mohou krátkodobě proměnit v loď a „pádlovat” koly, současně ale řekl, že takové využití nedoporučuje. Jakkoli je ale pravdou, že Tesly jsou velmi dobře utěsněny (tedy pokud má továrna dobrý den), baterie zkrátka potřebují průduchy, aby mohly „dýchat“. A zejména se slanou vodou, která Floridu obklopuje, si tento aspekt nerozumí.

Kontakt slané vody s paketem baterií totiž odstartuje chemickou reakci, která vede k prudkému a nekontrolovatelnému vzplanutí (Američané tomu říkají „thermal runaway”), které nezastaví ani ponoření celého auta do vody. To navíc není konec problému - i po vysušení totiž v paketu zůstávají minerály, které mohou zapříčinit opětovné vznícení, k němuž může dojít i s odstupem několika týdnů.

Jak taková událost vypadá, nejlépe ukazují přiložené záběry Modelu X, který se stal obětí obecně bizarní nehody. A připomínají, že požáry elektromobilů jsou nebezpečnější, než se obvykle traduje. Pár z Floridy si totiž vyrazil zajezdit na vodních skútrech. Při jejich vykládce ovšem došlo na zatím neupřesněnou poruchu, kvůli které se vůz rozjel a pozpátku sjel do oceánu. Dveře elektromobilu nešlo otevřít, uvnitř sedící ženě tak musel na pomoc přispěchat její muž. Ten ji naštěstí dostal ven z auta včas, a tak jako zázrakem nebyl nikdo zraněn.

Tesla totiž nejenže neplavala a šla ke dnu, záhy se vzňal její bateriový paket, který díky zmíněné chemické reakci nepotřebuje k hoření ani vzduch z atmosféry. Místní hasiči tak na místo dorazili, ale rozhodli se, že oheň nechají samovolně dohořet a vůz tak i pod hladinou prakticky shořel. Kvůli hrozbě samovznícení jeho zbytků ovšem museli vůz následně stejně naložit do speciálního kontejneru s vodou, ve kterém zůstane po nějakou dobu. Monitorován byl přitom jak převoz vraku, tak je pod dohledem i lokalita, ve které se nyní nachází.

Jde již o několikátý případ, jenž potvrdil, že slaná voda a baterie elektromobilů nejdou dohromady. U nás to sice není problém, v notné části světa však ano. Přičemž mnozí majitelé Tesel jsou i majitelé lodí. Pokud s nimi ovšem míří k oceánu, možná by raději měli zvolit jiný než elektrický či hybridní vůz. V takové chvíli totiž zjevně stačí málo, a jste rádi, když si zachráníte alespoň vlastní kůži. Dle statistik hasičů je každý třetí požár Tesly spojen s fatálním zraněním.

Zdroje: Rich Rebuilds@YouTube, Hollywood Professional Firefighters

Petr Prokopec