Autoforum

/

Foto: Ferrari

Ferrari je asi jediná velká automobilová značka, u které ani jako slavná osobnost s naditou prkenicí nemáte jistotu, že vám něco prodá. Automobilka si hlídá svou image jako žádná jiná a někdy ve svých snahách zachází opravdu daleko.

Pokud znáte někoho, kdo nakupuje šperky u Tiffanyho, pak možná víte, jak vypadá dokonalý zákaznický servis. Nejde ani tak o chování personálu při prodeji, ale zejména o péči, která následuje. Onen šperk vám totiž v kterékoliv pobočce zdarma vyčistí, což se hodí třeba v exotických lokalitách, kdy před vstupem do moře zapomenete sundat prsten. Kromě toho vám upraví i velikost. Ve finále tak ani neřešíte, kolik peněz jste u firmy utratili a rádi se k ní vrátíte.

Diametrálně odlišný ve srovnání s tím přístup Ferrari. Italská automobilka je věrná poněkud excentrickému přístupu svého zakladatele, který zákazníky považoval víceméně jen za chodící peněženky financující jeho závodní aktivity. Takové chování neskousne každý, a tak se ani nelze divit třeba Jayi Lenovi, že ve své garáži s rozsáhlou sbírkou automobilových skvostů nemá jediný vůz italské značky. Přirovnává ji totiž k domině, které klientela platí za to, že dostane výprask.

Koupit si Ferrari tedy není jen tak. Nejde pouz o speciální edice, které automobilka prodá jen svým nejvěrnějším klientům, i „běžné” modely se pro vás mohou stát nedostupné, pokud „zlobíte”. A ani fakt, že vám auto prodá, ještě neznamená, že vám bude do smrti zavázána - stačí, abyste s Ferrari dělali něco, co se značce nelíbí, a můžete jí klidně i platit.

Slavný návrhář nebyl tím jediným, kdo poznal bič italské dominy, znelíbit se může skutečně každý. Na černou listinu se v minulosti dostaly celebrity jako Nicolase Cage či Kim Kardashian, a tak snad ani nepřekvapí, že nyní měl být přístup ke všem vozům značky Ferrari zapovězen slavnému kanadskému zpěvákovi Justinu Bieberovi. Pochopitelně nejde o oficiální informaci, o takových věcech se veřejně nemluví, s ohledem na výše zmíněné ale nemáme problém tomu věřit.

Podle zveřejněných informací se měl Bieber prohřešit proti kodexu Ferrari tak, že si nechal své Ferrari 458 Italia rozsáhle upravit u firmy West Coast Customs. Nechal přelakovat původně bílý vůz na elektrickou modř a nadělil mu několik vizuálních úprav. A pak jej prodal v dobročinné aukci, což mělo být automobilce proti mysli. Na Ferrari pak „zapůsobil” i tím, že své auto nechal zaparkované před tanečním klubem a zapomněl na něj. Ve stručnosti - Bieber podle Ferrari neodpovídá profilu zákazníka, kterému by automobilka chtěla cokoli prodávat.

Veškeré výše zmíněné se zdají být malicherné a nepředpokládáme, že by kterákoli z popsaných situací reputaci značky zásadně poškodila. Ferrari je ale zkrátka takové, bojuje o image a „čistotu” své značky ad absurdum. V obecné rovině to chápeme, opakovaně ale zachází příliš daleko. A toto vypadá jako další takový případ.

Zdroje: Marca, Il Giornale

Petr Prokopec