Autoforum

/

Foto: U.S. Secret Service, CC0 Public Domain

U zrovna americké tajné služby to může znít jako poněkud zbytečný luxus, ochranka prezidenta ale musí být připravena na vše, zvládat tedy musí i trojici pedálů. K tomu bude mít vskutku parádní náčiní, Cadillac CT5-V Blackwing. A také další dodaná auta ale stojí za to.

Hollywoodští scénáristé často hrdiny svých filmů pasují do rolí supermanů, i když se o komiksové snímky nejedná. Vezměte si třeba takové agenty a špiony. Většina z nich od začátku filmu obvykle párkrát postřelena, pobodána a zmlácena. Přesto všechno na konci mají dostatek sil, aby objali vnadnou dívku a zvládli s ní oslavit záchranu světa. Během ní pak tito gerojové dokazují, že zvládají úplně všechno. Tedy nikoli jen ovládat třeba satelitní družici s pomocí mobilního telefonu, ale také pilotovat vrtulník. Že cestou na letiště vystřídají deset aut, s nimiž si ihned ví rady, je už jen taková perlička.

Že schopnost přežít i pád z letadla pohybujícího se deset kilometrů nad zemí, je oněmi scénáristy zveličována, asi málokoho překvapí. V případě mistrovského ovládaní volantu ovšem fantazii střídá realita. Minimálně agenti americké tajné služby, kteří schrání prezidenta - toho času Donalda Trumpa - totiž prochází opravdu náročným tréninkem, během kterého se učí, jak zvládnout ten který vůz, jen aby dokázali hlavu státu dostat do bezpečí. Nápomocen je jim v tom koncern General Motors, který nedodává pouze prezidentskou limuzínu s logem Cadillacu a přezdívkou The Beast.

Nově totiž GM předalo tajné službě deset různých aut, které už koncern GM nepotřebuje, jež agentům poslouží jako učební pomůcky, jak si všiml The Drive. Mezi ně patří dva exempláře Chevroletu Corvette, z čehož v jednom případě jde o hybridní verzi E-Ray, tak dva Cadillacy CT4 a dva kusy CT5. Za pozornost stojí je, že u obou modelů vždy jeden vůz dorazil ve vrcholné verzi Blackwing, která u CT5 páruje 6,2litrový osmiválec se šestistupňovým manuálem. Tuto převodovku pak dostal i menší CT4, který ovšem pod kapotou již musí počítat s menším, ale na evropské poměry nemalým 3,6litrovým šestiválcem.

Starý kontinent nezmiňujeme náhodou, právě kvůli němu si agenti mohli manuální vozy vyzkoušet. Americký prezident totiž logicky nepobývá pouze ve své domovině, kde se ruční řazení objevuje jen u necelých dvou procent celkové prodané produkce, ale míří i na zahraniční návštěvy. Na ty pak dochází často v zemích, kde pro změnu je většina vozového parku osazena trojicí pedálů. „Ne každý je ale schopen ovládat řadicí páku. Tím, že auto jím vybavené máme, ale můžeme ostatní učit, jak s takovými vozy jezdit v zámoří,“ říká k věci instruktor tajné služby Mark Armstrong.

Jeho kolega Scott Simons dodává, že „zkušenosti s různými druhy aut pomáhají instruktorům, jak naučit své žáky, jak adaptovat jízdní techniku na základě vozu, který řídí. Každé auto se totiž v každé situaci chová jinak. Pokud se tedy instruktoři mohou obeznámit s novými vozy, mají tak možnost vyvinout mnohem realističtější tréninkové scénáře“. A protože v USA můžete na ulici běžně narazit na Corvette, mohou si agenti tajné služby na verzi Z06 natrénovat, jak zmizet z místa činu tak rychle, že vám i mnohá Ferrari nestačí. Třeba se jim to jednou skutečně bude hodit...

Zdroj: The Drive

Petr Prokopec