Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S velkou pompou jsou představována v momentě, kdy se dostávají do rukou slavných hráčů, ale co se s nimi děje poté, kdy jim doslouží?

Přebírání nových Audi fotbalisty Bayernu Mnichov se stalo už každoročním koloritem a navzdory úporným snahám BMW čtyři kruhy o tuto roli připravit se na tom hned tak něco nezmění. Předávání obvykle neskromných aut dle volby hráčů je pro automobilku v podstatě levnou, ale o to mediálně vděčnější třešinkou na dortu reklamního kontraktu v hodnotě desítek miliard korun. Po pár minutách slávy se ale o vybraná auta dále nikdo moc nezajímá, však za rok dostanou hráči další, kolikrát úplně ta samá.

Ona auta ale pochopitelně existují dál - hráči si občas některá z nich nechají, obvykle ale končí na trhu ojetin jako vozy po světově známých celebritách. Nejčastěji jsou k mání v Německu, jedno z nich si ale našlo cestu do České republiky, kde je nyní na prodej.

Jedná se o Audi RS7 Francka Ribéryho, kterou převzal v roce 2015. A jeho dřívější vlastnictví nezapře, i kdyby se snažilo. Ve všech obvyklých specifikacích je to sériový vůz, jako každý jiný, v interiéru se ale nachází loga Bayernu Mnichov a prahy jsou ozdobeny hliníkovými lištami s Ribéryho jménem a logem fotbalového klubu. Stav je zjevně perfektní, na žádnou devastaci rozmařilým fotbalistou tady nedošlo.

V roce 2015 nebyla ještě k dispozici verze Performance s 605 koňmi (tu si Ribéry vybral o rok později, protože... proč ne), a tak se pod kapotou nachází čtyřlitrový přeplňovaný osmiválec, který dává 560 koní. Jako datum první registrace je uveden leden 2015 a od té doby auto najelo 9 800 km. To není skoro nic a jeho cena 2 140 000 Kč na Sautu, jakkoli je na „základní” RS7 z roku 2015 vysoká, není až tak přemrštěná.

V čem je tedy problém tohoto auta? Že se takto prodává už několik let. Poprvé jsme na něj narazili v roce 2017, tehdy ještě stálo v Německu, byť český prodejce jej nabízel též. Nyní je evidentně skutečně u nás, jak dosvědčují auta s českými registračními značkami všude kolem něj. Možná ho tu tedy někdo skutečně koupil, nenajel s ním ale vůbec nic, neboť udávaná kilometráž je prakticky stejná, jako před dvěma léty.

Osud tohoto auta, byť sám Ribéry jej zjevně šetřil, tedy není příliš radostný. Místo noblesní dálniční střely, kterou RS7 je, se z něj stal předmět spekulací, který roky nikdo nepoužívá, aby náhodou nesnížil jeho hodnotu. Zatím se to moc nedaří - auto je dnes o 300 tisíc levnější než před dvěma léty. A nejsme si jisti, zda je zrovna Ribéryho vlastnictví zárukou podstatného zhodnocení či alespoň „neztráty hodnoty” do budoucna.

Zdroj: Sauto

Petr Miler