Autoforum

/

Foto: Porsche

Je to skutečně fascinující ukázka efektivity německého sporťáku, který nemá problém ve sprintu překonat nejen mnohonásobně dražší vozy stejného ražení, ale i zdánlivě neporazitelná elektroauta. Není to ale jediné překvapení jeho souboje s Teslou Plaid.

Před pár dny Mat Watson z britského Carwow usedl za volant Koenigseggu Agera RS. Tedy švédské stíhačky, která disponuje výkonem 1 360 koní a jejíž hodnota dnes šplhá až ke stovce milionů korun. Britský novinář jisté očekával, že se zatím posledním Porsche 911 Turbo S generace 992 bude mít snadnou práci. Nejen proto, že sporťák ze Zuffenhausenu je šestnáctkrát levnější, ale hlavně kvůli jeho méně než polovičnímu výkonu (650 koní). Jenže Porsche odjakživa světu dokazuje, že i s malým kašpárkem se dá zahrát velké divadlo.

Nejinak je tomu i nyní, kdy se 911 Turbo S postavilo na startovní čáru vedle Tesly Model X Plaid. Tedy vedle elektromobilu se třemi motory, které produkují 1 020 koní, tedy znovu nesrovnatelně více než Porsche, navíc svůj výkon umí z podstaty věci lépe využít. Ovšem i tak zuffenhausenské kupé protnulo cílovou pásku při 400metrovém sprintu jako první a nebylo to nic nahodilého.

Je ovšem pozoruhodné, že elektrickému soupeři ani poté nedochází dech a když přijde na letmý start, kde spalovací pohon s převodovkou chvíli zaváhají, Model X Plaid si náskok udrží a na půlmíli dosáhne tempa až 269 km/h. Kapacita baterií se ale v daný moment pořád pohybovala na 40 procentech, bylo tedy zajímavé srovnat si oba vozy i ve chvíli, kdy budou takže prázdné resp. vybité.

Finální test, tedy zastavení z rychlosti 160 km/h, pak jasně vyzněl ve prospěch Porsche, které se tak stává celkovým vítězem. I když je třeba říci, že si za to nechá zaplatit - na českém trhu vás 911 Turbo S vyjde na 6 274 905 korun, zatímco Model X Plaid vychází na polovinu, konkrétně na 3 374 900 Kč. O použitelnosti ale nemá smysl se bavit - Porsche 911 Turbo S dokáže jet naplno pořád téměř neustále, zastávky u čerpací stanice jsou časově bezvýznamné. Model X Plaid ujede po takové německé dálnici rychle jen desítky kilometrů, než potřebuje nejméně desítky minut u dobíjecího stojanu.

Necháme ovšem na vás, kterému vozu z této dvojice zatleskáte, oba jistě mají své kouzlo a dokáží v některých ohledech překonat očekávání. My už jen dodáme, že ani jeden z těchto „boxerů“ není zástupcem muší váhy. Porsche má totiž na kontě 1 650 kg, zatímco Tesla je ještě o takřka tunu těžší. Že za to vděčí hlavně baterkám, asi nemusíme dodávat.

...nepřijde si na ně ani elektrická Tesla Model X Plaid. Ta ovšem překvapuje dynamikou ve vyšších rychlostech. Foto: Tesla

Zdroj: Carwow@YouTube

Petr Prokopec