Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je dodnes skoro nejetá, vývozní Škoda 120 L, výjimečně nestojí nesmyslné peníze
18.5.2022 | Petr Miler
Kdo má chuť se skoro 23 let po revoluci vrátit do časů, kdy vysněnou kariérou mnohých bylo jiskra-pionýr-svazák-komunista, má v tomto autě docela levnou šanci. Není v dokonalém stavu a není dokonale originální, na silnicích toho ale zažilo hodně málo.
Škoda 120 a odvozené modely se staly jedním ze symbolů neschopnosti komunistického zřízení držet krok se zbytkem světa a jako takové si neudělaly bůhvíjakou pověst. Ačkoli z aut tzv. východního bloku šlo o jedny z lepších vozů, je třeba si přiznat, že postupem času šlo o stále více zastaralé stroje, které měly být původně nahrazeny moderněji koncipovaným modelem. AZNP ale nebylo s to vdechnout mu život za únosných nákladů a až do příchodu Škody Favorit drželo v nabídce vůz koncepčně vycházející z dávného předchůdce zrozeného v 60. letech minulého století. Mělo to i své výhody, nevýhody ale jasně převažovaly.
Už pár let po revoluci by si tak o „stodvacítku” a spol. spousta lidí neopřela ani kolo, jenže časy se mění. Uplynulo dalších několik dekád, zachovalé vozy typu 742 se navzdory velkému množství vyrobených kusů vidí docela zřídka. Ze zcela obyčejných verzí (o těch výjimečných ani nemluvě) se staly stále více ceněné veterány a i ne až tak zachovalé kusy se dnes prodávají klidně za vysoké statisíce.
Na auto, které vám ukážeme dnes, taková suma potřeba není, přestože je velmi zachovalé. Jeho typ mimořádný není, jde o nejtypičtější model 120 L, ovšem v exportním provedení s pár extra prvky. Nejvíce z nich zarazí přítomnost pětistupňové převodovky, neboť jde o vůz z roku 1983. Podle mých nejlepších znalostí tehdy nebyly pětikvalty pro model 120 k dispozici, začaly se montovat až v roce 1984, podle prodávajícího jde ale o originální výbavu, čemuž nakonec napovídá i přítomnost specifické řadicí páky s typickou hlavou pětikvaltu. Možné je nakonec vše, jde o exportní verzi z prosince 1983, třeba už tehdy pro Němce byly k dispozici věci, které se jinde objevily až později.
Jinak jde o celkem nuznou verzi třeba i bez pravého vnějšího zpětného zrcátka či opěrek hlavy předních sedadel, za které si tehdy bylo možné připlatit. Je to zkrátka provedení L s motorem o objemu 1 174 cm3, který na zadní kola posílal výkon až 36,7 kW (49,9 koně - když už jedeme na desetiny) při 5 000 ot./min a točivý moment nejvýše 82 Nm v 3 000 ot./min. Uragán na kolech to nebyl ani tehdy a tím spíše jím není dnes, ale o to tu nejde.
Tohle auto je pozoruhodné hlavně tím, že za skoro 40 let na světě najelo pouhých 26 132 km. Prodávající se dušuje, že jsou původní a z viditelného je patrný velmi zachovalý stav. Zamrzí dvě věci - pár úprav v interiéru, ale ty nebude problém odstranit. Horší to může být s černými lemy blatníků, prahů a předního spojleru. Je to celkem typická protikorozní úprava, je ale vždy otázkou, zda splnila účel, nebo korozi jen schovala. V prvním případě tu máme o to zachovalejší auto, neboť udržet bez koroze „stodvácu” bez dodatečné ochrany prahů či lemů bylo skoro nemožné. A udělat z černé bílou bude to nejmenší.
Jsou tu tedy ústupky, není to muzejní kousek, jde ale přesto o zajímavou nabídku. Na rozdíl od jiných podobně jetých exemplářů totiž nestojí nesmysl, 4 999 Eur znamená asi 123 tisíc Kč. Jistě, za to lze koupit i lepší auta, ale má-li tím vozem být Škoda 120 v minimálně jetém stavu, lepší nabídku budete zřejmě hledat obtížně.
Toto auto není vyloženě „voňavka”, ale brzy 39 let starý, přesto pořádně nejetý kus se v prodeji nevidí. Na prodej je na poměry takto zachovalých Škod 120 L relativně levně. Foto: S.F., publikováno se souhlasem
Zdroj: Mobile.de
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Ani Lancia nečeká, že by s elektrickým Ypsilonem uspěla, rychle vytáhla o stovky tisíc levnější spalovací verzi
20.3.2024 - Od letošního 1. října už nesmíte používat zimní pneumatiky s označením M+S
20.3.2024 - Nové prodejní a servisní centrum Porsche v Nizozemsku je hotové, otevřít ale nemůže, není pro něj elektřina
20.3.2024 - Sbohem, elektřino. Nový Fiat 500 po 4 letech v prodeji dostane spalovací motor, elektrická verze propadla
21.3.2024 - Trojice zlodějů se pokusila vzít majiteli luxusní Bentley přímo na parkovišti. Ten se nedal, bojoval a zvítězil
21.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva