Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je nové BMW Z3 M Coupe. Majitel ho měl 17 let v obýváku
17.5.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Když si dnes chcete koupit nové auto z roku 1998, bez stroje času obvykle nepochodíte. V tomto případě je to možné, bohužel za extrémní cenu.
BMW Z3 M Coupe je auto, které lidé buď milují a nebo nenávidí. Ti druzí obvykle opírají své antipatie o jeho vzhled - v lepším případě ho označí za podivně zkroucený hatchback, v horším rovnou za klaunskou botu. Ti první mohou milovat totéž, zejména při pohledu zezadu je to pozoruhodně svalnatý, nízko posazený vůz. Spíše mu ale propadli pro jeho jízdní projev.
Z3 M Coupe je vrchol „neelektronické evoluce” BMW, kdy „Freude am Fahren” nikoho nenapadlo překřtít na „Freude am Sparen”. Zvláště kusy z prvních let výroby, jako je ten, který vám představíme dnes, jsou „analogové”, jak to jen na konci 90tých let šlo. Podívejte se do motoru a uvidíte lanko k šesti škrtícím klapkám - tady skutečně lankem z oceli přímo ovládáte množství vzduchu, které si motor vezme. Něco takového už neměla ani M3 E46, natož pak cokoli pozdějšího, ať už od BMW nebo kohokoli jiného. Zavládly elektronické plyny, které vaše rozhodnutí to „osolit” pečlivě zváží, přehodnotí a zajistí, aby z výfuku vyskakovali rovnou veselí lední medvídci.
To je ale jen začátek příběhu. Toto BMW vůz zpočátku nemělo ani žádnou elektronickou berličku, pomineme-li tedy ABS. Ačkoli standardní Z3 měly od počátku systém AST (známý též jako ASC nebo ASC+T), tedy primitivní kontrolu trakce, první eMka jimi vůbec vybavena nebyla. AST se dostalo do standardu u Z3 M až v roce 1999, tento vůz je z roku 1998 a podle všeho jej nemá. I když se v inzerátu objevuje zmínka o DSC, je to nesmysl - v interiéru chybí tlačítko a především, žádné DSC pro Z3 do roku 2000 ani nebylo v nabídce.
Spojte si tohle s faktem, že Z3 M je zřejmě poslední BMW s přetáčivě naladěným podvozkem a máte před sebou skutečný stroj na ničím neředěnou radost, který vám dovolí nejen jet, jak se se zadokolkou sluší a patří, ale také vám dovolí sám sebe ovládnout a nebude vám do ničeho „kecat”, ani kdybyste o to náhodou stáli. Kdo to poznal na vlastní kůži, Z3 M Coupe propadl a dnes se leda mlátí klaunskou botou po hlavě, že na adresu tohoto vozu utrousil křivého slova.
Toto je ovšem kouzlo spousty Z3 M Coupe (tedy spousty z toho mála, kolik jich bylo vyrobeno) a pár na prodej už jsme vám ukázali. Ta dnešní je ale opravdu naprosto mimořádná a nejen proto, že je ještě tak stará, aby byla co „nejopravdovější”. Jde o prakticky nové auto.
Je to skoro k nevíře, už jsme nečekali, že nějaké uvidíme, ale u Auto Leitner - ano, tam, kde měli třeba podobně zázračnou 750i E38 z konce výroby - se teď jedno takové objevilo. Je z roku 1998 a na tachometru má pouhých 3 329 km. Jak se to mohlo stát, je poměrně jednoduché - jeho první a jediný majitel si jej koupil v podstatě jako „kus nábytku”. Celých 17 let předchozího života tak strávilo o něj doma v pokoji a zřídkadky z něj vyjelo. Ještě v roce 2002 nemělo ujetý ani kilometr a teprve tehdy jej majitel začal aspoň občas používat. Do roku 2006 najel 2 878 km, pak ale opět zvítězil ryzí pokojíček. Při posledním servisu v září 2015 tak měl tento vůz najeto 3 114 km a dnes 3 329 km.
O pravdivosti můžete pochybovat, ale kdo zná Z3, pozná i z fotek, že toto auto je nové. Například kožené čalounění sedaček dá znát už 10 tisíc kilometrů a není samo. Na tomto konkrétní voze nenajdete žádné známky opotřebení - není jako nový, je prostě nový.
Teď může být váš i se svým šestiválcovým klapkostrojem 3,2 o výkonu 321 koní, s pětistupňovým manuálem, diferenciálem s 25% svorností, pětistupňovým manuálem nebo kompletní dokumentací v černé barvě Cosmo. Je to zaručený stroj na radost a tak trochu i stroj času. Ovšem, cena je velmi hutná, jak už to u Leitnera bývá - 109 500 Eur, tedy skoro 3 miliony Kč, je vážně „rána”. Ovšem, dost možná je to poslední nové BMW Z3 M Coupe, které kdy půjde koupit...









































Tohle auto je naprosto dokonalé
Stabilizaci podle nás nemá ještě vůbec žádnou, to by muselo mít toto tlačítko
Zdroj: Auto Leitner
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
včeraBMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nejnovější články
Věříte Mercedesu aspoň slovo, když říká, že se jeho tragicky přijatá novinka prodává jako housky na krámě?
před 2 hodinamiFiasko kdysi převratného motoru Nissanu přichází pro firmu v nejhorší možný čas, může ji přivést až do záhuby
včeraVědci popsali, proč se tolika lidem dělá z elektrických aut fyzicky špatně
včeraAž komicky silný Ariel Atom je tu po 25 letech od zrodu proto, aby vám zdeformoval obličej jako Clarksonovi. Vypadá i jede jako malá F1
včeraPorsche je nepoučitelné a znovu opakuje 12 let starou chybu, tentokrát v ještě větším měřítku
včera
Živá témata na fóru
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.05. 22:25 - Truck Daškam
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.05. 20:36 - Truck Daškam
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.05. 18:05 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 07.05. 13:46 - Stepan
- Cyklistické vlákno 07.04. 13:49 - HondaMan
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.04. 13:31 - Vrooom
- Výběr navigace do auta 07.04. 11:40 - Josef1
- Policejní kontroly a měření 07.03. 16:53 - řidičBOB