Autoforum

/

Foto: Tom Hartley JNR, publikováno se souhlasem

Obyčejné Bugatti neexistuje, tohle je ale vzácná vzácnost mezi vzácnostmi. Jde o vůbec poslední vyrobený exemplář z extrémní 30kusové série a na několika místech to má i napsané.

Zlepšující se počasí přeje prodejům zajímavých aut, obyčejný člověk ale za takové situace pomyslí leda na nějakou peprnější ojetinu typu trojkového BMW. Pokud se ovšem mezi takové neřadíte, můžete pomýšlet i výš. V prodeji se totiž objevil vůz, který lze bez okolků označit za jednu z největších vzácností automobilové historie.

Jde o Bugatti Veyron Super Sport, vůz s černou karoserii a černými koly, s nimiž kontrastují červené brzdové třmeny a červený kožený interiér. Za sedadly se pak skrývá čtyřmi turbodmychadly přeplňovaný osmilitr W16, který produkuje 1 200 koní. A právě s tímto výkonem se Super Sport zapsal do Guinnessovy knihy rekordů jako nejrychlejší auto planety.

Bugatti vyrobilo celkově jen 30 exemplářů této verze, přičemž standardně mají nastavený omezovač na 415 km/h. Bez zásahu elektroniky je ale vůz schopen dosáhnout neskutečných 431 km/h, což z něj činí dodnes nejrychlejší produkční Bugatti, které si někdo mohl koupit - Chiron jede maximálně 420 km/h a vozy ze speciální edice schopné pokořit 480 km/h dosud nebyly dodány jejich kupcům. Krom extrémní maximálky auto zvládá zrychlit na dvoustovku za 6,7 sekundy a na třístovku za 14,6 sekundy. Pokud by vás pak zajímala ještě další čísla, můžeme dodat, že čtvrtmíli Super Sport pokoří za 9,7 sekundy a v zatáčkách je schopen dosáhnout přetížení až 1,4 g. Takové auto nikdy nebude pomalé.

Máme tedy před sebou naprostý automobilový klenot, který se může snadno stát středobodem jakékoliv sbírky. Zvláště v tomto případě, neboť britský prodejce Tom Hartley Junior nabízí vůbec poslední vyrobený exemplář. Ten navíc od předání prvnímu majiteli v roce 2012 najel jen 2 000 km, v podstatě je tak sotva pořádně zajetý. Dá se proto předpokládat, že druhý klíček odemykající onu rekordní maximálku dosavadní majitel možná ani nepoužil.

Cena vozu není známa, Hartley ale naznačuje, že s cenou Veyron SS pod 2 miliony liber (cca 59,1 milionu Kč) nepůjde. To je hromada peněz, ovšem za auto, které je od čehokoli obyčejného vzdálené na hony. Jeho kupec si toho zjevně byl vědom, a tak si nechal i prahy a sedadla vyšperkovat označením „The Last Super Sport”, tedy Poslední Super Sport. Přesně tím tento vůz je.

Zdroj: Tom Hartley JNR

Petr Prokopec