Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Krásné kupé vzniklo v ani ne padesáti exemplářích. Svým drsně elegantním hávem i obřím motorem stále láká.

Pokud patříte mezi příznivce vozů s třícípou hvězdou na kapotě a zejména těch, jež prošly kúrou u AMG, pak jste si v posledních týdnech mohli udělat radost hned několikrát. Německá automobilka ohlásila výprodej skladů svého muzea, díky čemuž byl k mání kupříkladu vzácný model E 60 AMG z roku 1994. Dnes vám můžeme nabídnout něco, co do počtu vyrobených kusů až tak vzácné není, přesto se jedná o stroj ještě výjimečně - Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Wide Body, designově stále úchvatné kupé s rozšířenou karoserií a šestilitrovým motorem.

Tento konkrétní stříbrný stroj byl vyrobeno v roce 1989, tedy v době, kdy AMG ještě nespadalo plně pod koncern Daimler. V Zuffenhausenu přitom původně mělo vzniknout zhruba sto takových exemplářů, nicméně podle dostupných informací jeho prodej skončil ještě před dosažením poloviny plánovaného počtu. Nemějte obavu, že by tohle auto nebralo dech už ve své době. Bralo, jeho cena byla ale vskutku enormní - v době svého vzniku se model 560 SEC 6.0 AMG Wide Body prodával za částky okolo 5 milionů korun. To je na „pouhý” upravený Mercedes obří cena i teď, natož tehdy. A to ji přepočítáváme dobovým kurzem.

Aktuálně nabízený exemplář je jedním ze šesti určených pro japonské zákazníky a zároveň 28. v pořadí vyrobeným kusem. Od svého vzniku najel 90 222 kilometrů, přičemž zůstává v excelentním stavu zvenčí i zevnitř. Aby navíc nový majitel měl absolutní jistotu, prošel vůz nedávno plným servisem. Plně funkční je tedy výše zmiňovaná osmiválcová jednotka o výkonu 385 koní a 520 Nm, kterou AMG nahradilo standardní 5,6litrový osmiválec produkující koní 296.

Mimo to došlo v Affalterbachu také k instalaci sníženého a sportovního podvozku, posílených brzd a rozšířeného bodykitu. Ten přitom zahrnuje nové nárazníky, roztažené blatníky i mohutné boční prahy. Dále pak dorazila i specifická litá kola, stříbrný lak a černý kožený interiér, se kterým ladí tmavé koberečky.

Jízdní schopnosti pochopitelně odpovídaly. Plnotučný 5,9litrový osmiválec o čtyřech vačkových hřídelích a čtyřech ventilech na vále hnal velké kupé ke stovce rovných Šest sekund, maximální rychlost činila 265 km/h, bez omezovače. Rozhodně tedy je oč stát, pakliže máte zájem, bude třeba vyrazil na aukci RM Sotheby's, která proběhne 28. a 29. ledna ve Phoenixu. Vyvolávací cena není známa, minimální stanovená není žádná. Očekávejme ale částku v řadu jednotek milionů Kč, za takové se tu a tam některé z těchto rarit v posledních letech prodávaly.

Zdroj: RM Sotheby's

Petr Prokopec