Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je krásná Škoda 110 R teprve po 2. majiteli v dokonalém stavu, je to lístek na vlak do roku 1977
29.4.2025 | Petr Miler
Je to jedna z největších českých automobilových legend, přesto se jich v tomto stavu dožila dneška jen hrstka. Nejde navíc o žádnou garážovou královnu, ale permanentně udržované, částečně renovované auto, které je zvyklé jezdit. Láká, levné ale není ani trochu.
Z dnešního pohledu je skoro neuvěřitelné, že Škoda v časech komunistického AZNP vyráběla něco jako model 110 R. Sportovně laděné kupé krásných tvarů je asi to poslední, co byste čekali od firmy nestíhající vyrábět dostatek obyčejnějších vozů pro masovou klientelu a ještě bizarněji to vyznívá dnešní optikou. Však tatáž značka, která dnes není svázána prakticky čímkoli, nejenže nenabízí žádný podobný model, ale brzdí i s nabídkou sportovních derivátů RS, pro které má zdroj veškeré potřebné techniky v pár set kilometrů vzdáleném Wolfsburgu. A to by měl být zákazník pánem...
Nežehrejme ale nad tím, co bylo a není, buďme rádi za to, že to vůbec někdy bylo. „Erko” bylo svého času nejenže atraktivním, ale i žádaným vozem, a tak nevzniklo v úplně malém množství, alespoň na poměry tehdejší ČSSR. Okolo 57 tisíc vyrobených vozů je s ohledem na dobové reálie slušná záplava a sám ještě pamatuji, kdy nejenže nebylo tak těžké Škodu 110 R potkat na silnici, ale kdy se dala celkem běžně koupit jako ojetá. Najít pěkný kus snadné nebylo, ale dalo se to zvládnout a pár desítek tisíc korun na něj stačilo. Kdeže loňské sněhy jsou.
Vidět dnes 110 R na silnici se poštěstí tak jednou za rok a v prodeji jich bývá naprosté minimum - i prsty jedné ruky bývají moc. Navíc to, co se dá koupit, nebývají velké výhry - auta to buď nejsou příliš zachovalá, nebývají originální anebo už ani nelze zjistit, co se s nimi dělo přes 20 léty, natož pak kdykoli dříve. A když už ano, stojí velké peníze. Před několika roky jsme psali o jednom takovém a stálo 476 tisíc korun. Dnes si lidé za podobné exempláře řeknou o milion a víc, ani nehnou brvou.
Vůz na fotkách níže není dokonale originální, není to žádný muzejní kousek, ovšem během menších úprav a částečné renovace došlo jen na instalaci toho, co je dnes nutné nebo příhodné k ježdění. Kde to jen šlo, majitel ponechal vše původní a takový interiér je až na instalovanou bluetooth handsfree originální s patinou, kterou od vozu z roku 1977 očekáváte.
Na tachometru svítí cifra 83 918 km, která by měla odrážet realitu. Důvěryhodnosti takových tvrzení nenahrává ani tak pečlivě vedená servisní historie, tu si lze i vymyslet, ale fakt, že tohle auto mělo za celých 48 let, co je na světě, jen dva majitele. A zejména ten poslední se o něj staral tak, aby s ním mohl jezdit po různých veteránských akcích. To se hodí, však kdo chce jen ozdobu garáže?
Prodávající, mimochodem nám už známý a věrohodný expert přes historická auta, který s nimi začal kšeftovat, auto popisuje s tím, že do něj stačí sednout jet, je prý technicky kompletně bezvadné. To je jistě sympatické. Měně sympatická je cena, neboť majitel za vůz žádá krutých 38 800 Eur, tedy bezmála 1 milion korun. Obvykle o 110 R říkáme, že jejich cena bude skoro jistě jen růst, tady to bude chtít... víc trpělivosti.
Tak či onak jsme zajímavější nabídku hezké 110 R s jasnou historií už nějakou chvíli neviděli. Pokud už teď máte chuť podívat na účet, jestli by se tam nenašlo něco i na letní překvapení pro vás samotné, dodejme, že vůz stojí v německém Rudolstadtu, kam se dá z Česka dojet relativně snadno.


























Krásná, byť ne dokonale originální 110 R po druhém majiteli se dnes už v prodeji nevídá. Tato je výjimkou, její cena je ale až krutá. Foto: Geisler Classics, publikováno se souhlasem
Zdroj: Geisler Classics@Mobile.de
Bleskovky
Muž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
dnesMarnost: Porsche se chlubí „rekordem” elektromobilu z okruhu, na kterém dostal 5sekundový „kouř” od o 2,5 milionu levnějšího spalovacího auta
včeraČínský elektromobil prodávaný i v Evropě se při nehodě rozpůlil, jeho baterie začala hořet opodál
16.6.2025
Nejnovější články
Jediné Ferrari, které kdy vlastnil Jeremy Clarkson, je na prodej. Od koupě dalšího ho odradilo na zbytek života
před 5 hodinamiAmerické prodeje elektrických aut se po měsících uvadání náhle propadly, ukazují křehkost složitě vybuzeného zájmu o ně
před 7 hodinamiDědic Fiatu říká, že čtvrtinu jeho techniků už zaměstnává jen vyhovění předpisům EU. Zlomit to chce radikálně novým typem aut
před 8 hodinamiMalá elektrická Honda byla takové fiasko, že skončila po čtyřech letech, proto značka přichází s další
před 10 hodinamiAudi po letošním roce už nikdy nebudou vypadat stejně, šéf se snaží umlčet kritické hlasy
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva