Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nová pravidla EU pohřbívají další a další zajímavá auta, Peugeoty GTi končí
6.10.2019 | Petr Prokopec
Končí fakticky a skončit mají i ve formě pouhého označení modelu. Šéf Peugeotu hovoří o neetičnosti prodeje takových vozů za platnosti nových vysokých pokut EU.
Už dlouho varujeme před změnami, které automobilový průmysl čekají. S letošním zářím začala v Evropě platit nová emisní norma Euro 6d-TEMP, už za pár měsíců pak Evropská unie utáhne opasky ještě více a začne po automobilkách vyžadovat, aby se jejich flotily vykazovaly prakticky nedosažitelnou průměrnou spotřebu. Nový limit emisí CO2 činí 95 gramů na kilometr na každý prodaný vůz, což v případě benzinových aut odpovídá spotřebě 4,1 l/100 km, u dieselů jde dokonce o spotřebu 3,6 l/100 km. A takových hodnot výrobci nejsou schopni při zachování stávajících nabídek motorů v žádném případě dosáhnout.
Co přesně to znamená? Řadu věcí a mezi nimi i eliminaci výkonných motorů, které mají spotřebu logicky vyšší. Že k tomu dojde, už potvrdily kroky Land Roveru, Mercedesu, Audi nebo BMW. Zrovna u těchto značek a jejich okrajových agregátů jste nad tím mohli mávnout rukou, čistka ale bude mnohem rozsáhlejší.
Hovoří o tom šéf Peugeotu Jean-Philippe Imparato, který uvedl, že mnohé výkonné modely nenávratně zmizí z nabídek a tato slova se netýkají jen jím řízené automobilky. „Tradiční sportovní modely jako 308 GTi zmizí,“ řekl doslova Imparato. Dle něj totiž není etické platit pokutu 10 000 Eur (cca 257 tisíc Kč) za vůz, který nikterak nepřispívá lepšímu klimatu. Místo ryze benzínového vozu tak prý dostaneme model, který je nejen zábavný, ale i úsporný.
Vůz vyladěný na 270 koní bude zakrátko pro Brusel přílišným trnem v oku, a to nemá pod kapotou zrovna obří motor, jde jen o přeplňovanou jedna-šestku. Stejně tak Peugeot už oficiálně potvrdil, že podobnou verzi nedostane nová generace modelu 208, ze stejného důvodu. Neznamená to, že by silnější verze zmizely zcela, budou ale elektrické a nedostanou označení GTi.
O tom podle informací kolegů z britského Auto Expressu rozhodlo francouzské vedení značky s tím, že nechtějí zatěžovat image nových, „čistých” modelů označením spojeným s modely poháněnými spalovacími motory. Místo 208 GTi a 308 GTi se tak máme dočkat verzí Peugeot Sport Engineered. Alespoň o zachování jmen GTi prý bojuje vedení britského zastoupení značky a údajně poukazuje na krok Porsche, který vrcholné verzi Taycanu říká Turbo, i když žádné Turbo nemá. Zrovna touto cestou ale Francouzi jít nechtějí.
Imparato na každý pád konstatuhe, že GTi současné generace zmizí z nabídky a cokoli dalšího je v mlze. Čekejme tedy, že bezprostřední reakcí automobilek na začátek zavádění nových norem v příštím roce bude další okleštění nabídky o výkonnější deriváty, které mohou a nemusí dostat nástupce s příchodem nové generace týchž aut.
Segment se sportovními vozy nižších tříd tím bude zásadně zdecimován, ve vyšších patrech trhu k až takovým změnám nejspíše nedojde. Do těch míří kupci s naditějšími peněženkami, kteří si budou moci dovolit vzít tíhu nemalých pokut EU na svá bedra nebo přijmou vyšší cenu komplikovanějších motorů. Je to smutné, ale je to tak. Pokud si tedy něco jako klasický hot-hatch ještě chcete koupit, pospěšte si - 308 GTi skončí a další podobné vozy je budou následovat, podle Imperata stejně jistě.



Peugeot 308 GTi to má spočítané
Model 208 GTi se pak nevrátí. Jistě ne fakticky a podle dosavadního vývoje ani jménem
Zdroje: Peugeot, Auto Express
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
včeraBMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nejnovější články
Fiasko kdysi převratného motoru Nissanu přichází pro firmu v nejhorší možný čas, může ji přivést až do záhuby
před 11 hodinamiVědci popsali, proč se tolika lidem dělá z elektrických aut fyzicky špatně
včeraAž komicky silný Ariel Atom je tu po 25 letech od zrodu proto, aby vám zdeformoval obličej jako Clarksonovi. Vypadá i jede jako malá F1
včeraProdeje elektrických Fordů se dál mohutně propadají, sportovní spalovací Mustang už v USA dokonce překonává rodinný Mach-E
včeraPorsche je nepoučitelné a znovu opakuje 12 let starou chybu, tentokrát v ještě větším měřítku
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva