Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nový majitel F1 chystá změny. Ferrari může přijít o peníze, Ecclestone o práci
23.1.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Stávající systém přerozdělování financí z komerčních zpráv není férový. To se má změnit, stejně jako klíčové osoby, které Formuli 1 řídí.
Není již žádným tajemstvím, že Formuli 1 čeká letos příchod nového majitele. Společnost Liberty Media už se dočkala posvěcení celé operace ze strany FIA a není pravděpodobné, že by se proti ní postavil kterýkoli z antimonopolních úřadů, které ji mají na stole. Královskou motoristickou disciplínu tedy v příštích letech čekají nemalé změny, ostatně již před pár týdny jsme naznačili, že každá Velká cena má začít vypadat jako americký fotbalový Super Bowl.
Nebude se ovšem měnit jen formát závodních víkendů, ale i způsob přerozdělování peněz z prodeje vysílacích a dalších komerčních práv. To může problém hlavně u Ferrari, které má přijít o své jisté. Dle aktuálního stavu italský tým pobírá více než 90 milionů dolarů (cca 2,27 miliardy korun) pouze za to, že se šampionátu účastní jako jediná stáj již od naprostého počátku. Body za věrnost jsou přitom na jedné straně dobrou věcí, nicméně zároveň jde o nemalý trn v oku u konkurence.
Dané téma již dříve okomentoval Bernie Ecclestone, nově tu pak máme slova výkonného šéfa Liberty Media Grega Maffeie. Ten uvedl, Ferrari bude muset změnu přijmout, na druhé straně ale prý může počítat s vyššími financemi od sponzorů. Byť tato suma je aktuálně čistě hypotetická, neboť vychází ze stavu, že Formuli 1 se povede odpíchnout ode dna a tím samozřejmě navýší svou lukrativnost pro potenciální investory a inzerenty.
„Pokud jste Ferrari, pak zde máte enormní příspěvky od sponzorů, které jdou přímo za vámi. Ty budou samozřejmě pozitivním způsobem dotčeny skvělými závody,“ uvedl k budoucnosti Maffei. Přitom ale dodal, že finance z prodeje komerčních práv „potřebují trochu vybalancovat a potřebují férovější přístup“. O takřka 2,3 miliardy korun tak italská stáj nejspíše přijde, stejně jako Češi ale může počítat s příslibem, že bude líp.
Zajímavé jsou pak spekulace, jež se týkají zmiňovaného Ecclestona. Z toho by se mohl stát jakýsi čestný prezident, neboť marketing, sponzoring a právě komerční práva by mohl nově dostat na povel bývalý manažer ESPN Sean Bratches. O sportovní aspekt by se pro změnu měl skutečně postarat navrátivší Ross Brawn. Oficiálně však tyto zvěsti potvrzeny nebyly.
Ecclestone přiznal, že jeho pozice s novým majitelem již skutečně nemusí být tak pevná. „Uvidíme, jak se celá společnost bude formovat. Není to ani tak o mých podmínkách, spíše se musíme podívat na to, co chtějí oni. Je to něco, co by se stalo tak jako tak. Koneckonců, mohl bych třeba zemřít. A právě proto je zapotřebí již nyní dát hlavy dohromady a vymyslet, co bude.“
„Jsme uprostřed převzetí a ve chvíli, kdy budeme vědět přesně, kdy tito lidé F1 odkoupí, ustoupíme, neboť oni budou v daný moment majiteli a bude záležet jen na nich, aby řekli, koho nebo co chtějí,“ dodal dále Bernie, který ještě loni mluvil o zájmu o tříletou spolupráci ze strany nových majitelů. Taková možnost je stále ve hře, konkretní podmínky ji ale mohou učinit i nenaplnitelnou.





Formuli 1 vážně čekají nemalé změny





...by vážně mohl nahradit Ross Brawn
Zdroj: Motorsport poprvé a podruhé
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Kvůli této nehodě Číňanům došla trpělivost s největším nesmyslem moderních aut, zákaz byl nevyhnutelný
před 4 hodinami
VW po sedmi letech váhání posílá do prodeje menší a levnější sen českých zahrádkářů, bude mu říkat Tukan
včera
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
2.2.2026
Nejnovější články
Absurdní elektrický nástupce Audi TT a R8 možná zemře už před narozením, ztrátový projekt firma sama neutáhne
před 2 hodinami
Nové velké SUV Dacie slaví už po roce výroby významný milník, při své ceně je to obrovský hit
před 3 hodinami
Kvůli této nehodě Číňanům došla trpělivost s největším nesmyslem moderních aut, zákaz byl nevyhnutelný
před 4 hodinami
Mercedes třídy S ztratil během pár let skoro polovinu zákazníků. A facelift to nespraví, i když o něm automobilka básní
včera
Číňané ukázali nového soupeře Škody Kodiaq, s luxusní výbavou a spotřebou 3,35 litru na 100 km bude stát pod 400 tisíc
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 02.06. 10:28 - řidičBOB
- Onboard videa 02.06. 10:26 - řidičBOB
- Mobilní aplikace pro majitele motorových vozidel 02.06. 09:32 - petr_riha
- BMW Divize 02.06. 07:00 - pavproch
- Hybridní pohon Dacia - přímovstřik spolehlivost 02.06. 04:21 - JessieVinson
- Přituhuje 02.05. 21:38 - řidičBOB
- Šúchanie bŕzd 02.05. 19:40 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 02.05. 14:56 - pavproch
