Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

NR Holding ruského podnikatele Viktora Charitonina vlastní už více než 95 % akcií Capricornu Nürburgring. Německý Getspeed ztratil vliv na řízení firmy.

Otázka budoucnosti Nürburgringu plnila v loňském roce stránky médií spíš po stránce toho, jak to bude s okruhem a jeho provozem vypadat po tragické nehodě z loňského března. Výsledkem byly úpravy trati, po kterých zmizí omezení rychlosti, principielně nesmyslné na závodním okruhu.

Druhá stránka otázky budoucnosti Ringu ovšem byla ta majetková, tj. kdo bude Zelené peklo vlastnit. Capricorn Nürburgring GmbH neměl peníze a Getspeed, firma vlastněná místním petrolheadem Adamem Osiekou, byla menšinovým vlastníkem. Do Capricornu tedy majetkově vstoupila společnost NR Holding AG vlastněná Viktorem Charitoninem, zámožným ruským podnikatelem, který v roce 2003 založil farmaceutickou firmu Pharmstandard, jejíž současná hodnota překračuje 3 miliardy dolarů.

Getspeed byl sice menšinovým vlastníkem, držel 33 %, později 20 % akcií, ovšem měl podstatná hlasovací práva - mohl vetovat jakékoli rozhodnutí majoritního vlastníka. Až do nynějška, kdy po další změně majetkových podílů patří Getspeedu méně než 5 % akcií, jak uvádí německý WirtschaftsWoche. NR Holding AG drží více než 95 % akcií, s čímž se nyní pojí i hlavní slovo v rozhodování.

Viktor Charitonin si ovšem z Ringu téměř jistě neudělá soukromou dálnici. Slovní spojení „ruský podnikatel” může mít negativní konotace, tento člověk je ale schopný byznysmen a soukromá dálnice by nedávala ekonomický smysl, protože okruh sám o sobě je s to vydělávat peníze - Charitonin chce v tomto případě spíše spojovat příjemné s užitečným.

Tento Rus je ostatně fanouškem motorsportu a petrolhead obecně, se svými historickými skvosty se např. účastní moderních interpretací závodu Mille Miglia. Očekávat tedy můžeme stále stejný modus operandi - testovací jízdy automobilek, pokusy o rekord, závody a turistické jízdy. Nakonec podle dostupných informací byl loňský provoz okruhu ziskový, tak proč něco podstatného měnit.

Z oficiálního webu Ringu také víme, kdy se budeme moci na Severní smyčku podívat v roce 2016 poprvé: sezóna začíná 20. března a většinu dubna, května a června bude pro veřejnost otevřeno, jak ukazuje i tabulka níže. Že „vjezdné” bude o kus dražší, již víme. Také víme, že některé části tratě dostanou nový asfalt. Závodní okruh v rukou petrolheada je asi tak to nejlepší, co se mohlo v rámci možností stát. Snad se nemýlíme, když se nám v tuto chvíli chce dodat: Co na tom, že pochází z Ruska...

Nordschleife nyní pod sněhem čeká na březen

Zdroje: BridgeToGantry.com, WirtschaftsWoche, Nuerburgring.de

Marek Bednář