Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sága třetího modelu Lamborghini se má brzy dočkat rozřešení. SUV, nebo sedan? Podle šéfa „Lamba” se rozhodne během následujících měsíců.

Bývalá supersportovní odnož italského výrobce traktorů, dnes součást koncernu Volkswagen, nabízí na trhu pouze dva modely. Je to i na tak exkluzivního výrobce velmi málo, však se stačí podívat na nabídku odvěkého rivala Ferrari, jehož portfolio je násobně větší. Pravda, Lamborghini nabízí celou řadu specifických provedení každého z nabízených vozů jako je nedávno představené Gallardo LP570-4 Supertrofeo Stradale, nic to ale nemění na tom, že na začátku všeho jsou pouhé dva modely. A to je pro optimální využití potenciálu jména automobilky prostě málo.

Vědom si toho je i šéf firmy Stephan Winkelmann, který se již roky pokouší se svými kolegy rozšířit nabídku automobilky o další model. Jenže se mu to zatím nepodařilo. Na stole (a pak také několikrát pod stolem) byl luxusní sedan Estoque, v poslední době se pak hovoří i o SUV ve stylu Porsche Cayenne, ani jeden z těchto vozů se ale i přes mnohé spekulace nikdy nedostal na dráhu směřující k sériové výrobě. Tato situace by se ovšem měla brzy změnit.

Zatím bohužel nevíme, co bude třetí model zač, a jistě nemůžeme říci ani to, že se rozhoduje právě mezi dvěma výše zmíněnými alternativami. Stephan Winkelmann nicméně více než naznačil, že nepůjde o supersportovní vůz. „Je jasné, že musíme expandovat mimo segment supersportů, pokud chceme dosáhnout ziskovosti jako Porsche. SUV a sedany jsou vozy, které budeme muset vyrábět, pokud chceme, aby Lamborghini v budoucnu existovalo. Je to jiné než v šedesátých letech minulého století,” řekl mimo jiné Winkelmann.

Šéfa Lamborghini to ale evidentně příliš netrápí, neboť též konstatoval, že když takové vozy nabízí Aston, Maserati nebo Porsche, proč by nemohlo Lamborghini. My nicméně na druhou stranu dodáváme, že největšímu konkurentovi z Maranella se zatím daří mimo tyto segmenty držet a jeho prodeje i zisky jsou přesto velmi vysoké.

Ať už se ale stane cokoli, nabídka automobilky ze Sant'Agaty se jen tak nezmění. Nový model se totiž nedostane do prodeje dříve než v roce 2016, co to ale bude se dozvíme mnohem dříve. A velmi brzy bychom se měli dočkat i předobrazu novinky v podobě konceptu.

„Definitivní rozhodnutí padne do začátku příštího roku,” konstatoval Winkelmann a potvrdil i spekulace o tom, že koncept vozu bychom mohli vidět již na jarním autosalonu v Ženevě. „Jakmile se rozhodneme, něco ukážeme,” řekl.

A co to tedy nejspíše bude? Všechno nasvědčuje tomu, že půjde o SUV. Winkelmann zdůraznil důležitost Číny, Tichomoří a dalších nových trhů pro budoucí rozkvět značky a v těchto místech konkurenti jako Porsche bodují hlavně s luxusními SUV. Pokud hovoří o nutnosti stvořit model, který „osloví zákazníky v Asii” a který „využije příležitostí nabízených velkými tržními segmenty”, můžeme si na SUV skoro vsadit.

Na druhou stranu, Winkelmann není jediným člověkem, který bude mít na konečné řešení vliv a nakonec to může být stejně jako v případě modelu Canto někdo úplně mimo Lamborghini, kdo rozhodne o budoucím směřování firmy. Výsledek se na každý pád dozvíme již brzy.

...přednost by mělo dostat velké SUV typu Porsche Cayenne

Petr Miler