Autoforum

/

Foto: Pirelli, tiskové materiály

Slavný kalendář Pirelli prošel v posledních letech podobným vývojem jako samotný automobilismus - v reakci na poptávku nikoho začal nabízet to, co někdo považoval za „správné”. S nadšeným přijetím se to nepřekvapivě nesetkalo, a tak aspoň částečně couvá.

Kalendář Pirelli vás nemusí zajímat, ani mě moc nezajímá. Ostatně si vůbec nedokážu představit, že bych si nad pracovní stůl dal kalendář s nahotinkami jakéhokoli typu, byť v tomto případě relativně decentní a umělecky pojatý. Proces, jakým v posledních letech prošel, ale dává jistou naději pro ty, kteří nejsou spokojení s tím, jaký směrem se vyvíjí automobilismus jako takový. A už ani nedoufají, že ještě může dojít na kýžený krok zpět.

Tento slavný kalendář se totiž stal takovým tištěným symbolem nežádoucího vývoje aut během posledních let. Vychází pravidelně od roku 1964 (byť ne až tak pravidelně, v letech 1967, 1975 až 1983 a 2021 si dal pauzu) a jako většina dobových kalendářů v tomto oboru se zaměřoval na různé formy zachycování ženské krásy. Svůj postoj jsem k tomu už naznačil, určitě ale nebudu nikoho „kádrovat” za to, že nad stolem nebo v dílně něco takového má.

Je přece svobodným rozhodnutím každého si takto koncipovaný kalendář někde vystavit a užívat si ho. A stejně tak je svobodným rozhodnutím každé ženy se v něm nechat zvěčnit, je svobodným rozhodnutím kohokoli z realizačního týmu na tom participovat atp. A pokud je o takto pojaté exempláře zájem ze strany většiny veřejnosti a existuje dostatečný zájem účastnit se jeho příprav, je logické, že by ve stejné podobě měl dál vznikat.

Přesto se změnil a Pirelli jej začalo dělat v podobách, která zanevřela na to, čím se tato věc stala přitažlivou, žádanou, slavnou. A stal se něčím, ze kterého si většina lidí akorát utahovala a nejevila o to sebemenší zájem. Tím pozbyl svého smyslu coby nástroje propagace značky.

Je to skutečně jako s auty a jejich pojetím. Většina lidí nadále chce auta se spalovacími motory, protože jim komplexně vyhovují. To neznamená, že nemůže přijít něco lepšího, žádanějšího, nic takového ale nepřišlo. Přesto se někdo na straně nabídky rozhodl, že „správnější” jsou auta elektrická, i když je většina lidí jako náhradu spalovacích vozů dlouhodobě odmítá. A začal je slepě nabízet v domnění, že se dočká potlesku. Ten nepřišel, přesto je ale nabízí dál, čímž též popírá smysl svých aktivit.

Potlesku se nepřekvapivě nedočkala ani nová ztvárnění italského pneumatikářského gigantu z posledních let, která se v „duchu doby” cíleně vzdálila svému tradičnímu pojetí a zamířila směrem, který byl více aktivistický a ideologický než logický. Připomeňme vydání z roku 2018 s černými celebritami nebo 2020 s transgendery. Obecně nic proti nikomu z nich, ale z jakého důvodu má zrovna Pirelli potřebu dělat kalendář jen s lidmi jedné barvy pleti nebo místo ženské krásy coby součásti jisté lidské přirozenosti prezentovat zřetelně nenormální věci jako normální? Nikdo soudný přece nemohl čekat, že se tohle setká s nadšeným přijetím těch, kteří se na kalendář mají dívat. Setká se to leda s nadšeným přijetím okrajové skupiny aktivistů a ideologicky uvažujících lidí, kterým se najednou všichni chtějí zavděčit - stejně jako s oněmi auty.

Naštěstí se Pirelli včas chytlo za nos a oznámilo, že kalendář pro rok 2025 bude vyveden v klasickém stylu a bude plný uměleckých fotografií smyslných dívek a žen. O ty se postaral fotograf Ethan James Green, který se proslavil focením pro časopisy jako Vogue, Dazed, Time nebo Wall Street Jounal. Green ke své práci otevřeně říká, že se rozhodl vrátit kalendáři ducha prvních vydání a pohrát si s erotikou novým způsobem. Ukázky z příprav můžete vidět níže.

Modelkami pro 51. vydání kalendáře budou mimo jiné americká herečka Hunter Schafer, její britská kolegyně Simon Ashley nebo italská zpěvačka Elodie Di Patrizi, dojde ale i na asijské a černošské celebrity a také muže, prostě to bude trochu víc reflexe skutečného světa a ne toho, který se za skutečný někteří pokouší vydávat. Kalendář vznikal ve Virginia Key Beach Parku v Miami a v přilehlých ateliérech. Edice 2025 vyjde ve 20 tisících kopiích, které Pirelli tradičně rozdá svým obchodním partnerům.

Berme posun tohoto kalendáře jako naději pro svět aut jako takový. Krok zpět směrem k něčemu lepšímu, co se jednu chvíli některým zdálo být překonané, staré a horší, ačkoli se to takovým nikdy nestalo, zjevně udělat jde.

Zdroj: Pirelli

Petr Miler