Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Podívejte se na asi nejdražší vrak světa. I v tomto stavu se prodá až za 12 milionů Kč
21.8.2018 | Petr Prokopec
Bohatí asi už začínají šílet. Jinak si lze těžko vysvětlit, že si mezi sebou na aukcích začínají za miliony prodávat bouraná, ač opravitelná auta.
Není pochyb o tom, že Porsche 959 je jedním ze Svatých grálů automobilky z Zuffenhausenu. Značka jej v letech 1986 až 1989 vyrobila jen v 337 exemplářích, v což jsou ovšem započítány i vývojové prototypy a závodní verze. Později pak v letech 1992 a 1993 vzniklo z původních náhradních dílů dalších osm aut. Ani tak ovšem nelze hovořit o masové výrobě, v kombinaci s působivou technikou a dechberoucí jízdní dynamikou proto nyní tyto vozy mění majitele za desítky milionů korun.
Přesto nelze říci, že by dražba takového auta někoho ohromila, v aukcích se i sotva jeté 959 objevují pravidelně. Jeden z exemplářů z roku 1987 bude brzy dražit v rámci automobilového týdne v Monterey firma Mecum. Od svého vzniku najel jen 5 885 kilometrů, což je na více než třicetiletý provoz velmi skromná porce. Ta se se projevila i na stavu auta - lehkou patinu chytilo pouze kožené čalounění.
Na první pohled nic až tak zajímavého, je tu ovšem jedna vlastnost, které jste si nepochybně všimli sami - tento kousek jde do aukce s poškozenou přední částí. Je sice plně pojízdný, jak síň Mecum demonstruje na přiloženém videu, nicméně příčina poničené kevlarové a kompozitní karoserie zmíněna nebyla. Stejně tak je pozoruhodné, proč nedošlo k opravě a do dražby je posílán „vrak“. Rozhodně bychom ale za tím neviděli nedostatek financí.
Spíše se zdá, že stávající majitel hledal cestu, jak v záplavě podobných nabídek zaujmout něčím zvláštním. Příčinu nehody neznáme, není ale zase tak odvážné se domnívat, ze zřejmě nezvládl kombinaci 450 koní 2,8litrového plochého šestiválec twin-turbo, nízké hmotnosti, šestistupňového manuálu (ve skutečnosti je ale vlastně pětistupňový, disponuje však speciálním převodem pro terénní využití) a pohonu všech kol. A a po menším karambolu poslal auto do aukce tak, jak stojí a leží
Jestli to někoho ohromí, nevíme, ale cenu to příliš neovlivňuje. Dle odhadů síně Mecum by totiž nabízený exemplář měl změnit majitele za 450 až 550 tisíc dolarů (cca 10,12 až 12,38 milionu korun), což rozhodně není nízká suma. Spíše z této 959 dělá možná nejdražší automobilový vrak na světě.
Lze jen dodat, že jde o provedení Komfort, které se ovšem výkonem vůči druhé nabízené variantě Sport nelišilo. Zaměřilo se větší měrou na pohodlí majitele, což vedlo k navýšení hmotnosti. Stovku tak sice v obou případech dáte za 3,7 sekundy, nicméně na 160 km/h budete potřebovat u komfortní verze o devět desetin sekundy více (7,9 s versus 8,8 s).
Na druhou stranu však můžete počítat s elektrickým ovládáním oken či sedadel, která jsou stejně jako další části kabiny potažena kůží v odstínu Burgundy. Mimo to nechybí audiosystém Blaupunkt, součástí prodeje jsou pak i veškeré dokumenty a dokonce také sada nástrojů. Rozhodně ale nepočítejte s tím, že vám bude stačit na zmiňované opravy přídě vozu.





















V tomto stavu míří do aukce jeden z celkem 337 exemplářů Porsche 959. Rozhodnutí majitele neopravit jej po drobné nehodě bude mít nejspíše marketingový smysl. Minimálně z pohledu zájmu médií bylo rozhodně správné
Zdroj: Mecum
Bleskovky
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
2.2.2026
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Nejnovější články
Rodinné auto s motorem V6 zvládlo 1 milion kilometrů a jezdí dál. Ukazuje, jak moc vydrží jednoduchý pohon
před 10 hodinami
Tesla skončila s vývojem aut, která můžete řídit. V dubnu má představit poslední takový nový vůz, pak už nic
včera
Čína zakázala jeden z největších nesmyslů moderních aut, změní to jejich podobu napříč celým světem
včera
Také VW otáčí. Jeho hot hatche zůstanou spalovací, práci s motory prý zvládá zásadně lépe než BMW
včera
Šéf Audi přiznal, že sebrat modelu A4 jméno A4 byl omyl, je to ale jen třešinka na dortu chaotického jednání značky
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
