Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jedno z vzácných Porsche může být vaše už za pár set tisíc korun, maximálně za milion. Stačí se spokojit s tím, že není pravé a vlastně tak ani nevypadá.

Porsche Carrera GT si užilo nejvíce slávy v době, kdy náš webový magazín ještě vůbec neexistoval, vy jej ale jistě dobře znáte. Vůz byl vyráběn mezi léty 2004 a 2007 jako absolutní vrchol nabídky zuffenhausenské značky, když kombinoval pohon uprostřed uloženým motorem 5,7 V10 o výkonu 450 kW (612 koní) s hmotností pouze 1 380 kilogramů. Výkon mířil na kola zadní osy přes šestistupňovou manuální převodovku, akcelerace z 0 na 160 km/h zabrala pouze 6,8 sekundy a maximální rychlost činila 330 km/h. Navzdory chybějící střeše (šlo jen a pouze o roadster) se jednalo o jeden z nejlepších supersportů své doby, čemuž odpovídá i fakt, že byl vyroben pouze v 1 270 exemplářích a dodnes patří k mimořádně vzácným a drahým autům - ceny se pohybující okolo 9 milionů Kč za jeden ojetý vůz.

„Chtěli byste vypadat, jako že máte auto za 9 milionů, ale nemáte 9 milionů? Znám vaši odpověď,” tak začíná inzerát na eBay, který nabízí právě Carreru GT s cenou „Kup teď” ve výši 54 900 amerických dolarů (asi 1 040 tisíc Kč). Naše odpověď zní „Ne!”, nabízející ale předpokládá stejně jasné „Ano” a podle všeho najde někoho, kdo bude ochoten dát takovou, nebo o něco nižší částku za vůz, který si na Carreru GT jen hraje. Jde pochopitelně o repliku, i když tentokrát jen poloviční.

Už mnohokrát jsme psali, že repliky nemáme rádi, ale některé stojí za pozornost. Ferrari Enzo za milion jako pravé Enzo zvenčí i vypadá, Maruti Veyron sice ani omylem, jako žert ale pobaví. Zmiňovaná „Carrera GT” je ale pro smích v trochu jiném smyslu slova, tohle je podle nás rána vedle.

Auto se dozajista snaží vyvolat dojem skutečné Carrery GT, čemuž odpovídají i informace uvedené v samotném inzerátu. „Auto lidi permanentně mate, průměrného Američana ani nenapadne, že jde o repliku,” praví prodávající ve snaze zaujmout. Nebudeme urážet průměrné Američany, ale auto pravou CGT nekopíruje ani proporcemi, ani mnohými liniemi, natož pak detaily. Základ byl tedy zvolen slušný, Porsche Boxster S z roku 2003, které má alespoň stejnou koncepci a jakž takž podobné základní tvary, Carrera GT to ale prostě není a provedené úpravy na tom nic nezměnily. Pochyby vyvolává zejména přechod střechy v zadní partie a ačkoli příď a záď se na první pohled tváří podobně, ve výsledku skutečnou CGT věrně nekopírují.

Pokud byste snad měli zájem (prodávající slibuje možnost doručení vozu kamkoli na celém světě), je třeba dodat, že stavba to bude pravděpodobně kvalitní. Na svědomí ji má Mike Vetter, vcelku známý to americký „replikátor”, který při úpravách nesází na papír a Kanagom. Samotné auto se též zdá být v dobrém stavu, má mít najeto jen 31 tisíc mil jako Boxster S a 5 tisíc mil jako replika. A nakonec ani nebude drahé - aktuální nejvyšší příhoz jen mírně přesahuje 30 tisíc dolarů. Přesto si myslíme, že v tomhle nedojmete - když nemáte na skutečnou Carreru GT, kupte si skutečný Boxster S, ani to přece není marné auto...

Pro srovnání skutečné Porsche Carrera GT

Zdroj: eBay

Petr Miler