Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Porsche skutečně dokázalo drasticky snížit hodnotu aut „zlobivých” zákazníků
25.1.2019 | Petr Prokopec
Porsche bylo celkem nesmlouvavé. Když v Zuffenhausenu zjistili, že model 911 R je častěji na vidět aukcích než na silnicích, stvořili vůz, který tomu měl učinit přítrž. Zabodovali naprosto dokonale.
V roce 2016 bylo na ženevském autosalonu představeno Porsche 911 R. Pozdvižení, které vzbudilo, bylo přitom více než oprávněné. Automobilka z Zuffenhausenu totiž pod zadní víko nacpala motor z verze GT3, ovšem zároveň jej spárovala s manuální převodovkou. Tuto kombinaci nebylo možné v základní nabídce najít, pročež nebylo překvapivé, že po tomto voze začalo toužit enormní množství lidí. Od značky se však dozvěděli velmi špatnou zprávu - všech 991 exemplářů již mělo v době premiéry majitele.
Co následovalo, bylo vlastně nevyhnutelné. Ceny verze 911 R začaly růst nahoru, ovšem takovou měrou, že jako opařené zůstalo stát i samotné Porsche. Mnohý by přitom čekal, že takový zájem o limitovanou edici automobilku jen nakopne ke stvoření další, jenže Zuffenhausen zareagoval trochu jinak. Značka totiž oznámila, že nikdy netoužila po tom, aby se její vozy staly investičním předmětem, místo aby brázdily po silnicích a závodních okruzích. Zákazníky z řad spekulantů tedy od příštích takových aut odstřihla.
Tím však protiopatření neskončila, Porsche následně oznámilo, že udělá vše proto, aby podobnému zacházení s jeho auty bylo zamezeno i do buducna. A jak slíbilo, tak i splnilo. Rok po premiéře Porsche 911 R se tak na výstavišti Palexpo objevilo Porsche 911 GT3 osazené manuálem. A aby toho nebylo málo, značka rovnou i vyrukovala s provedením Touring Paket, který ponechal ve hře atmosférické pohonné ústrojí i ručně řazenou převodovku, v rámci exteriéru však došlo na eliminaci zadního křídla.
Jinými slovy v podstatě dorazilo podruhé Porsche 911 R, jen v některých ohledech trochu jinak vybavené. A především nikterak nelimitované a tedy výrazně levnější. A světe div se, ceny původní edice začaly rychle klesat. Nejlepším důkazem je nedávné aukce společnosti Gooding and Company, jenž proběhla v americkém Scottsdale. Pod dražební kladívko totiž dorazilo jeden z 286 exemplářů Porsche 911 R, jenž byly dodány do Ameriky. A původního majitele nejspíše zklamal.
Než se dostaneme k vysvětlení, jen dodáme, že v uplynulých dvou letech se Porsche 911 R na aukcích vyšplhalo až na 515 200 Eur (cca 13,2 milionu korun), přičemž vzduchem létaly zkazky dokonce o milionových dolarových transakcích. Nikdo se tedy nedivil aukční síni, dle které by sedmapadesátý vyrobený vůz v pořadí měl změnit majitele až za 375 000 USD (8,48 mil. Kč). Překvapivě však nakonec nedošlo ani na dosažení nižšího odhadu.
Místo toho bylo stříbrné kupé s bočními polepy po jediném majiteli a s méně než 2 400 mílemi (3 862 km) na tachometru prodáno za 280 tisíc dolarů (6,33 mil. Kč). I to je samozřejmě nemalá suma - a navíc stále vyšší než ta původní, jenž činila 184 900 USD (4 180 600 Kč). Nicméně v roce 2017 byste za takový vůz dostali i skoro dvakrát tolik. A loni nebylo problémem urvat zhruba o sto tisíc dolarů (2,26 milionu korun) více. Jak je tedy patrné, Porsche ve svých snahách uspělo - 911 R je ceněná specialita, „sušit” ji v garáži s vidinou milionových zisků ale nyní jednoznačně nemá smysl.
Je samozřejmě možné, že situace se časem obrátí a vůz začne zase šplhat na ceně. Nicméně na něco takového nejspíše dojde až ve chvíli, kdy Porsche vypustí manuální převodovky a atmosféricky plněné motory ze své nabídky definitivně. V takovém případě ovšem nepůjdou nahoru jen ceny Porsche 911 R, ale i strůjců jeho zkázy jeho až absurdních cen, tedy dosavadních modelů 911 GT3 a GT3 Touring.
Toto Porsche 911 R se dle odhadů aukční společnosti mělo prodat až za 8,48 milionu korun, nakonec však bylo vydraženo jen za 6,33 mil. Kč. Zuffenhausen tak dosáhl svého - dříve se stejné vozy prodávaly i skoro dvakrát dráže zdokumentovaně a bezmála čtyřikrát dráže podle tvrzení některých obchodníků
Zdroj: Gooding and Company
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 8 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před hodinou - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
před 2 hodinami - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
před 4 hodinami - Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v Evropě vypadá zatraceně dobře, za cenu tuctové Octavie to může být výhra
před 5 hodinami - Hyundai ukázalo nové řešení, které v létě sníží teplotu uvnitř auta o desítky stupňů, i když vůbec není vidět
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 13:57 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Elektromobily a vse kolem nich 04.23. 11:21 - Stepan
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999
- Onboard videa 04.21. 20:06 - brnenska.odchytova
- BMW omezuje pro ČR asistenční systém X5 04.21. 16:41 - Ivan