Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dacie jsou pro Renault velkým přínosem, za 4,7% růst v první půlce letoška může děkovat zejména jim. Větší odbyt je hlavně na evropských trzích.

Automobilka Renault, třetí největší v Evropě, přes neúspěch elektromobilů zaznamenala v celosvětovém měřítku v prvním pololetí tohoto roku nárůst o 4,7 % - prodala 1,37 milionu osobních a lehkých užitkových vozidel oproti 1,3 milionu ve stejném období roku 2013.

Na tomto nárůstu měla ve velké míře podíl Evropa, zejména Velká Británie a Španělsko, kde se prodeje zvýšily o 35 %; velmi úspěšný je tam crossover Renault Captur. Mimo Evropu se naopak prodeje snížily celkem o 9 %, zejména kvůli propadu zájmu v Argentině a v Rusku. To jde trochu proti snahám Renaultu snížit svou závislost na evropských trzích a expandovat více do zbytku světa.

Co naopak značce pomáhá nejen v Evropě, je Dacia. Rumunská značka existuje pouze pro Evropu, mimo Starý kontinent se vozy jako Duster nebo Sandero prodávají jako Renaulty. Právě tyto levnější vozy stály z velké části za růstem prodejů - Dacia sama díky těmto dvěma vozům v Evropě v prvním pololetí prodala o 24 % více vozů a tak výrazně pomohla Renaultu jako celku dosáhnout osmnáctiprocentního evropského růstu. Na celosvětovém růstu se vozy Dacia, ať už s vlastním logem nebo s logem Renaultu, podílely ze 42 %. V prvním pololetí loňského roku to bylo o procento méně.

Odbyt v Rusku, třetím největším trhu pro Renault - tedy opět do značné míry pro vozy Dacia s logem Renaultu - o osm procent poklesl. Automobilka očekává podobný vývoj na všech podobných trzích, poptávka v Brazílii by měla klesnout o 5 %, Argentinu údajně čeká snížení až dvacetiprocentní.

Marek Bednář