Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stoupající poptávka po luxusních vozech v Rusku vyvolala nebývalou iniciativu. Tamní vláda nabízí domácím firmám grant na vývoj podobných aut.

Německým automobilkám Audi, BMW a Mercedes se loni společně podařilo prodat v Rusku téměř 110 tisíc aut a meziročně si polepšit v průměru o více než třetinu. Dařilo se však i Lexusu (+ 14 %), Infiniti (+ 31 %), Mini (+ 31 %) nebo Porsche (+ 64 %) a letos to zřejmě opět nebude horší - minulý měsíc se prodalo o pět procent více aut než v lednu 2012 a Rusko je už len krůček od pozice evropského odbytiště č. 1.

Stěžovat si na tyto výsledky automobilky asi neuslyšíme, Putinova administrativa však se současným stavem příliš spokojena není. Přestože AvtoVAZ si i navzdory mírnému poklesu nadále udržuje pozici jedničky, vládní garnituře chybí adekvátní odpověď ruského automobilového průmyslu na luxusní zahraniční značky.

Ruský ministr průmyslu a obchodu Denis Valentinovič Manturov proto požádal několik domácích automobilek o návrhy luxusních strojů, přičemž vybranému projektu slibuje státní podporu. Zájem Kremlu je, zdá se, docela urgentní. Pro deník Ruské noviny Manturov řekl: „Doufám, že na konci prvního čtvrtletí budeme mít představu, o jaký vůz by se mělo jednat.“

Odpovědi oslovených společností byly poměrně zdrženlivé. Tatiana Lomankinová, mluvčí značky ZIL, zabývající se stavbou aut pro vládní špičky, řekla, že jejich firma se momentálně zabývá vývojem pancéřové limuzíny pro Vladimíra Putina. Další luxusní vůz přichází podle ní do úvahy pouze v případě, že by ZIL zaregistroval poptávku.

GAZ Group nabídku odmítl komentovat, dokud vláda nebude mít o voze přesnější představu, odhaduje ale, že vývoj by měl vyjít na cirka 4 miliardy rublů (2,5 mld. Kč). Třetí oslovená společnost, kterou je Marussia Motors, rovnou oznámila, že na návrhu již pracuje, náklady by ale byly podstatně vyšší - až kolem 15 miliard rublů (v přepočtu necelých 9,5 miliardy korun). Důvodem je fakt, že Marussia má v plánu na jednom základu postavit nejen limuzínu, ale rovnou SUV i van. Pokud by jí vláda projekt přiklepla, výroba luxusních vozů by byla odstartována v roce 2015.

Marussia má o zakázku zájem, na jednom základě by pak chtěla postavit rovnou tři luxusní vozy

Zdroj: Rg.ru, Automotive news

Miro Mihálik