Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Šéf FIA promluvil o stavu Michaela Schumachera, sledoval s ním závod F1
31.7.2019 | Petr Prokopec
Už fakt, že se o něm Jean Todt rázem nebojí mluvit, naznačuje, že jeho stav se lepší. I to šéf FIA potvrdil, současně ale připustil, že pořád nemluví a musí s ním komunikovat zvláštními způsoby.
Jaký je aktuální zdravotní stav Michaela Schumachera? To je otázka, na kterou léta znalo odpověď jen jeho nejbližší okolí. Rodina se obklopila hradbou mlčení a podobně na tom byla i závodníkova manažerka Sabine Kehm. V jejich případě tak do světa zamířilo pouze jediné stanovisko, a sice takové, že Michael se sice postupně uzdravuje, nicméně dělá jen drobné krůčky na velmi dlouhé cestě. Fanoušci se pak sice ještě dočkají slov díků, ovšem informační pramen vysychá.
Naštěstí jsou tu však ještě Schumiho přátelé, kteří mají k legendě Formule 1 přístup a kteří zákaz sdělování jakýchkoli podrobností postupně prolamují. Jedním z nich je i Jean Todt, který byl v letech 1994 až 2007 šéfem stáje Ferrari. Pod jeho vedením Michael získal pět po sobě jdoucích titulů mistra světa a 72 ze svých jednadevadesáti vítězství. Přátelské pouto, které za tu dobu mezi nimi vzniklo, evidentně nepřervala ani Michaelova nehoda na lyžích.
Todt potvrdil, že Schumacher není schopen hovořit ani chodit. Nicméně ve své rekonvalescenci skutečně dělá pokroky, neboť se spolu dívali na zatím poslední závod Formule 1 na Hockenheimringu. „S takovými prohlášeními jsem vždy opatrný, ale je to pravda. Sledoval jsem závod společně s Michaelem v jeho domě ve Švýcarsku,“ potvrdil danou skutečnost britskému deníku The Sun nynější prezident mezinárodní automobilové federace FIA.
Todt zároveň dodal, že spolu nedokáží trávit společný čas tak, jako před nehodou, a to právě proto, že Schumi nedokáže komunikovat. To jeho bývalého šéfa velice rmoutí, na druhou stranu je potěšen tím, že situace se zlepšuje a že Michael je v těch nejlepších rukou. „Nepřestává bojovat. A jeho rodina je na tom stejně.“ Je však jen ve hvězdách, kdy jej dotáhne do konce, neboť jeho zranění spadají mezi ta velmi komplikovaná.
Nové informace naznačují, že lékaři v nemocnici v Grenoble, kam byl Schumacher po pádu převezen, zvládli odstranit jen některé krevní sraženiny na mozku. Řada jich musela být ponechána svému osudu, neboť byly příliš hluboko. Je tak dost možné, že došlo na nenávratná poškození. Také dlouhý pobyt v kómatu lidskému tělu příliš nesvědčí a je otázkou, jak daleko se Schumacher, přes jeho špičkovou kondici a péči, dokáže vrátit.
Abychom se neloučili v až tak smutném duchu, můžeme dodat, že do zmiňovaného závodního víkendu na Hockenheimringu zasáhl i Schumacherům syn Mick. Ten je součástí šampionátu Formule 2, nižší divize však do Německa nezamířila. Na rozdíl od jejího nejhvězdnějšího pilota, který si mohl v rámci demonstračních jízd vyzkoušet monopost Ferrari F2004, s nímž jeho otec vyhrál svůj poslední titul.
„Bylo jednoduše fantastické usednout do kokpitu tohoto vozu. Když jsem vyčkával v boxech a čekal, než budu moci vyrazit na trať, přišly mi minuty jako hodiny. Když jsem ale byl na okruhu, minuty byly jako sekundy,“ uvedl posléze Mick. A dodal, že si pamatuje, jak sledoval v televizi svého otce, jak právě s tímto vozem vyhrál mnoho závodů. „Ohromen jsem přitom byl jak výkonem, tak zvukem desetiválcového motoru.“
„Viděl jsem fanoušky, jak skandují na tribunách, ale nemohl jsem je slyšet, protože byli přehlušeni řevem vozu. Neustále jsem se usmíval. Pokud by to bylo na mne, nikdy bych se zpátky do boxů nevrátil,“ dodal očividně nadšený Schumacher mladší. Jen on přitom ví, jak moc vnímal jeho jízdu jeho otec, který tentokráte sledoval v témže voze v televizi svého potomka.






Mick Schumacher si o víkendu na Hockenheimringu vyzkoušel Ferrari F2004, s nímž jeho otec vyhrál svůj poslední mistrovský titul
A moment to treasure ❤️@SchumacherMick drives his dad's Ferrari F2004 at Hockenheim on Saturday#GermanGP 🇩🇪 @scuderiaferrari pic.twitter.com/yBB9VLsYQb
— Formula 1 (@F1) 27. července 2019
Zdroj: The Sun, Formula Rapida
Bleskovky
Investor a influencer rozpůlil své Ferrari za 10 milionů o strom. Odešel nezraněn, i když se kusy auta válely po celém okolí
před 4 hodinami
Das Auto: VW Touareg trefila raketa, dál jezdí, jako by se nechumelilo
26.7.2026
Číňané tvrdí, že jejich auto jako první pojede 500 km/h. Už byli blízko: „Pilot ve 496 vyměkl a ubral,” říkají, zkusí to znovu
25.7.2026
Nejčtenější články
Zprávy o tom, jak elektromobily jedou, když v Evropě prodejně drtí čistě benzinová auta, jsou už vážně jen pohádky pro malomyslné
29.6.2026
Pokud vám lidé preferující manuální převodovky přijdou bystřejší, není to náhoda. Ruční řazení zaměstnává části mozku, které s automatem zakrní
29.6.2026
Jediná v Česku nikdy nechtěná bazarová Škoda se dá koupit sotva jetá. Nechcete ji? Však je to dieselový kombík
30.6.2026
BMW poprvé ukázalo tvář nové X5 a je to něco. Nese kříž za každou tunu své hmotnosti a ještě něco k tomu
30.6.2026
Ferrari se nedaří vyprodat ošklivé Luce na největším trhu ani s milionovou slevou v hrstce kusů, sběratel firmě pěkně od plic řekl, co si o autě myslí
30.6.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
