Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Palcové titulky novin pravidelně naznačují, že elektromobily ovládnou svět během několika let. Šéf vývoje BMW ale vidí docela jinou budoucnost.

Na první pohled se může zdát, že celý automobilový průmysl souhlasí s elektrifikací a vývoj se neodvratně ubírá směrem k elektromobilům jako k jedinému možnému řešení osobní dopravy. Ne všichni manažeři tomu ale mlčky přihlížejí bez touhy vyslovit vlastní názor. Šéf vývoje BMW Klaus Fröhlich se o ten svůj podělil s novináři a pozornost si zaslouží už proto, že s davem zdaleka nekráčí.

Fröhlich promluvil hlavně o tom, co čekat během dalších dekád a zarputilou komunitu příznivců elektrických aut asi nepotěší. Říká, že současné šílenství okolo elektrických aut je iracionální a dodal, že je scestné předpokládat přijímání elektřiny všemi trhy současně. I proto bude její nástup mnohem pomalejší, než se traduje.

Podle manažera mnichovské automobilky bude i v roce 2030 nanejvýš 30 procent BMW poháněno s pomocí elektrického motoru. „Pokud vezmete do úvahy, že z těchto 30 procent bude polovina plug-in hybridů, pak mám 85 procent svého portfolia pro rok 2030 pořád se spalovacími motory,“ uvedl Fröhlich.

Pochopitelně, v Evropě může být situace jiná, BMW je ale globální automobilka a svět není jen Evropa. „Svět - Rusko, Austrálie, velká část světa - bude mít spalovací motory ještě hodně dlouho,” říká Fröhlich. A stejně tak neposílá do důchodu diesely, které jsou dnes podle něj ve vůbec nejlepší formě, v jaké kdy byly. Jenže ani dobře postavené pohonné ústrojí nebrání politikům EU vést válku proti všem vznětovým motorům.

Fröhlich o správnosti honu na všechny naftové motory pochybuje. „Máme v Evropě spirálu, kde každý politik vidí pouze jedno řešení - zničit diesely. Z hlediska oxidu uhličitého a pohledu zákazníka je moderní motorová nafta velmi dobrým řešením. Zvláště pro těžké a vysoce výkonné vozy,“ vysvětluje.

Jinými slovy, žádnou revoluci v dohledné době nečekejme. Automobilky zaměstnávají armády lidí, aby viděly dále než my, popř. si budoucnost značně ovlivňovanou zákonnými požadavky samy nalajnovaly. Pokud tedy dnes BMW říká, že v roce 2030 bude vyrábět 85 procent aut se spalovacím motorem a 70 procent jen s ním, je velmi nepravděpodobné, že by realita byla zásadně odlišná. Jak nakonec Fröhlich dodává, automobilka má už teď pro roky 2025 až 2035 koupené zásoby lithia a kobaltu - v tomto světě se máloco děje nahodile, třebaže některé události očekávaný běh věcí pochopitelně dokáží narušit...

Vzhledem ke snahám BMW na tomto poli si svojí upřímnost možná bude muset obhájit před nejvyšším vedením

Zdroj: Go Auto

Mirek Mazal