Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Tesla prý na Ringu poráží Porsche o parník, po akci se ale nechává odvézt VW s TDI
18.9.2019 | Petr Prokopec
O přetahované Tesly a Porsche ještě chvíli uslyšíme, podle nejnovějších informací ale tahají za delší konec provazu Američané. Ovšem s autem, které si ještě rok nikdo nekoupí, pokud vůbec někdy.
Pokud jste posledních pár dní netrávili mimo civilizaci, pak nejspíše víte, že se nám rozhořel boj o nejrychlejší elektrické čtyřdvířko na Nürburgringu. Aktuálně rekord s časem 7 minut a 42 sekund drží Porsche Taycan, nicméně Elon Musk krátce po představení konkurence z Zuffenhausenu oznámil, že do pohoří Eifel míří i Tesla Model S. Jak jsme pak mohli zjistit, nejde o sériový vůz, jaký byste si mohli koupit. Jedná se o prototyp s poupraveným bodykitu a pohonným ústrojím, kterému Tesla říká Plaid.
Jak se ji daří? Nic v tuto chvíli není oficiální, nicméně podle kolegů z německého magazínu Auto Motor und Sport, který u Nordschleife postával se stopkami v ruce, dokázal Model S s Thomasem Mutschem za volantem obkroužit jedno kolo za čas přibližně 7 minut a 23 sekund. To je by byl působivý čas, jakkoli vlastně nevíme, čím byl dosažen.
Může tedy Tesla začít dávat chladit šampaňské? To je otázka hned z několika důvodů. V prvé řadě tu totiž zatím máme pouze neoficiální čas, který byl dosažen pouze v tréninku za příhodného počasí. Tytéž podmínky nemusí panovat během půlhodiny, kterou si Tesla na pokus o rekord vyhradila na sobotu 21. září, neboť počasí v pohoří Eifel je skutečně nevyzpytatelné. Snadno se tak může stát, že jedna část okruhu bude pod deštěm a z pokusu nebude nic.
Kromě toho, i kdyby Tesla dokázala překonat Porsche, její čas nebude srovnatelný. Němci totiž sice rekordu dosáhli s předsériovým vozem, nicméně ten byl osazen produkčním ústrojím a s autem, které si můžete koupit - navíc v něm byla jen ochranná klec. Model S ve verzi P100D+ však nemá společného nic s tím, co dnes můžete od Tesly mít. Je výrazně odlehčená, má rozšířené podběhy, pod které se nastěhovala odlehčená kola s pneumatikami blízkými slickům, jsou tu karbon-keramické brzdy nebo zadní spoiler, nic z toho se nedá pořídit za sebevětší příplatek.
Největší změny se ovšem skrývají pod kapotou. Tesla totiž vozu dodala i upravený podvozek, který doplňuje ono ústrojí Plaid. To sice kalifornská automobilka do prodeje dostat hodlá, nicméně dle Muska se tak stane až příští rok. Nedá se tedy tvrdit tak jako v případě Porsche, že jde o předsériové provedení, ale spíše o na míru postavený prototyp. A dokud se provedení P100D+ nedostane v „Ringové podobě“ do showroomů, jinak tomu nebude.
Ke všemu je tu ještě jedno „ale“, které pro Teslu může být problémem ještě dříve. Jak totiž zjistil magazín Car and Driver, německá automobilka nezajela rekord s vrcholným provedením Taycan Turbo S, nýbrž s méně výkonnou variantou Turbo. Značka z Zuffenhausenu si tedy možná chytře nechala otevřená zadní vrátka právě pro případ, že by ji někdo překonal. Němci tak možná jen Američany nechávají vyhazovat peníze z okna a poté, co dosáhnou lepšího času, je opět překonají už vyvinutým a prodávaným modelem. To by byl skutečně pozoruhodný zvrat.
Jsme tedy skutečně zvědavi, jak se vše vyvrbí. Za nás musíme dodat, že dané posunování možností elektromobilů na nejnáročnějším okruhu světa je opravdu zábavné a naznačuje, že budoucnost nemusí být až tak špatná. Jen se musíme přiznat, že trochu nechápeme strategii Tesly. Pokud totiž Model S se třemi elektromotory hodlá pustit do prodeje až příští rok a přitom dosáhne rekordu, poptávku po současných dvoumotorových vozech to jistě nezvýší a může se stát, že Porsche bude nakonec ještě lepší. Vypadá to jen jako snaha být lepší za každou cenu, co nejdříve.
Na závěr dodejme ještě jeden úsměvný postřeh. Ačkoli se Tesla ráda vymezuje proti konvenčním autům a po skandálu VW si ráda rýpla i do motorů TDI, je to právě SUV od VW s motorem TDI (konkrétně současný Touareg), kterým na okruh vozí prototypy Modelu S. Přitom má vlastní Model X se slušnou tažnou kapacitou. Že by pak byl problém bez mnoha zdržujících dobíjení něco tak těžkého odvézt přes půl Německa?








Tesla přivezla na Ring hned dva exempláře Modelu S P100D+. Který z nich zajede rekord, a zda vůbec, zjistíme již tuto sobotu
Je docela úsměvné, že k převozu prototypů používá automobilka SUV Volkswagenu s motorem TDI
Zdroje: Auto Motor und Sport, Car&Driver, autoevolution@Youtube
Bleskovky
Tesla dokončila svou první vlastní restauraci postavenou okolo Superchargerů, tady jsou první skutečné fotky
včeraFirma dostala na značky brutální Lamborghini s podtunovou hmotností, stvořila silniční bestii s božským zvukem
15.7.2025Překvapivý nástupce automobilového favorita Jeremyho Clarksona odhalil interiér, je to luxus se závodními geny
14.7.2025
Nové na MotoForum.cz
- Do Brna se vrací MotoGP - po 5 letech včera 12:50
- Pol Espargaro v Brně místo Mavericka Viňalese včera 12:41
- Triumph Scrambler 400 XC: anglická klasika 15.7.2025
- Jake Dixon přechází z Moto2 do MS-Superbike 15.7.2025
- Comeback Jorge Martina na Masecu 15.7.2025
Nejnovější články
Prodeje elektromobilů v USA náhle nabraly směr, který vyděsil automobilky. A to má to nejhorší teprve přijít
včeraMuž si před dvěma léty koupil nové Ferrari. Rozpadat se začalo hned po koupi a nefunguje dodnes, firma roky odmítala záruční opravu
včeraZnačka, která se rozhodla zbavit svá auta zadních oken, nedokáže ani po dvou svolávacích akcích opravit nefunkční parkovací kamery
včeraTesla dokončila svou první vlastní restauraci postavenou okolo Superchargerů, tady jsou první skutečné fotky
včeraNissan v rámci rozsáhlých škrtů rozhodl o zavření jedné ze svých historických továren, tisíce lidí čeká vyhazov
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva