Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Youtuber popsal, jak dostal Cybertruck do Evropy. Na loď nesměl, s dopravou stál 4,5 milionu, přihlásil ho v Albánii a trápí se s nabíjením
3.12.2024 | Petr Prokopec
Pokud uvažujete o tom, že byste si tohle auto dovezli, zkušenost slavného youtubera vás nejspíš odradí. Už doprava byla extrémně drahým trápením, problémy tím ale teprve začaly.
Jméno Yanni Charalambous bude automobilovým nadšencům dobře známé, těm ostatním nejspíš nic neřekne. Ovšem když jej spatříte, budete rychle doma. Britský byznysmen a automobilový nadšenec první kategorie totiž velmi často sekunduje Matu Watsonovi při natáčení videí mapujících sprinty těch nejexkluzivnějších aut, jaké jsou k mání. Řadu z nich pro Carwow i obstarává, neboť je majitelem společnosti Yannimize specializující se na zakázkové polepy karoserií. Tu založil již v roce 2008 a vydělal s její pomocí spoustu peněz, mimo ni je ovšem velmi úspěšný také na Youtube.
Právě skrze svůj kanál se Yanni pochlubil tím, že nejnovějším přírůstkem do jeho kolekce aut je Tesla Cybertruck. S tímto elektrickým pick-upem si ovšem zatím zažil víc trápení než radosti, neboť s ním nejezdí ve Státech, což je jediné místo, kde se toto auto legálně prodává, nýbrž po Velké Británii. Ta stejně jako zbytek starého kontinentu používá dobíjecí porty typu CCS, Tesla nicméně v zámoří svým vozům instaluje verzi NACS. A jak Yanni zjistil, problémy jsou i s adaptéry.
Není to jediný důsledek individuálního importu. Vůz nemá softwarovou podporu pro Evropu, načež navigace stále počítá s tím, že se Cybertruck nachází v Kalifornii. Kromě toho žádný technik ze starého kontinentu nemá s elektrickým pick-upem žádnou skutečnost, automobilka pouze přes Atlantik poslala manuál, dle kterého má postupovat v momentě, že by se s ním sem zatoulal někdo z Američanů. Veškeré zkušenosti ovšem chybí, což Yanni zjistil ve chvíli, kdy mu z paketu o kapacitě 123 kWh zůstalo pouze 12 procent, a ani servis nevěděl, jak jej dobít.
Spíše než patálie s dobíjením nás ovšem zaujala ona cesta vozu přes oceán. Yanni jej původně chtěl převézt z Kalifornie, kde jej před zhruba třemi měsíci koupil, do Evropy lodí, jenže když se pokusil sehnat tento transport, bylo mu sděleno, že kvůli rizikům spojeným s bateriemi se Cybertruck nalodit nemůže. Musel tedy zvolit drahou leteckou přepravu do Itálie, konkrétně na letiště v Miláně, odtud pak vůz putoval na přívěsu do přístavu v Anconě. Tam byl pick-up naložen a odvezen do Albánie, kde Yanni čekal nejmenší problémy s přihlášením do provozu.
Tam skutečně došlo na registraci auta, takže má albánské značky. Celá popsaná legrace včetně auta jej ale vyšla v přepočtu na víc jak 4,5 milionu korun, což je vážně krutá cena za takový vůz. A to pořád nebylo všechno.
Aby z davu vyčnívající Tesla mohla být homologována, došlo na obalení ostrých hran karoserie z oceli gumou a vyměněna byla také zadní světla. Jak moc první pomůže navýšit bezpečnost, je vskutku otázkou - když si ale uvědomíte, že jde o třítunový pick-up se stovkami koní, pak to vypadá na ryzí formalitu, která nemá šanci ničemu reálně pomoci. Ale vystupovat dnes v Evropě proti elektromobilitě je skoro jako jít ve Vatikánu proti Bohu, takže si to nikdo netroufá zjevně ani na úřadech.
Dá se tedy předpokládat, že Cybertruck se zakrátko objeví ve sprintech Carwow. Zda bude mít původní karoserii či novou, na které se vyřádí Yanniho firma, je zatím ve hvězdách. Britský nadšenec ovšem naznačil, že zvažuje potažení růžovou fólií, jako tomu bylo již v případě jeho Lamborghini. Šlo prý o prosbu jeho dcery, které nedokáže říci ne...



Cybertruck se již prohání po britských silnicích, byť na albánských registračních značkách. Právě tam bylo třeba vůz nejprve fyzicky dostat, což se ukázalo být téměř neřešitelným úkolem. Ilustrační foto: Mecum Auctions, tiskové materiály
Zdroj: Yannimize@YouTube
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejčtenější články
VW představil svou obdobu nejlevnější Škody. A to před pěti léty říkal, že s takovými auty končí
4.3.2025Drzí zloději ukradli díly ze sedmi aut přímo v sídle slavného úpravce, výsledkem je škoda za 7 milionů
4.3.2025Sportovní verze legendární Lady Niva dostane hned dva nové motory, běžní smrtelníci si ale budou moci koupit jediný
4.3.2025Auta „zrádců Tesly” už nemohou vystát ani jejich velcí příznivci, život s nimi se snadno změní v noční můru
4.3.2025Britové srovnali skutečné náklady na provoz nejžádanějších aut za 3 roky, nejhorší je samozřejmě elektromobil
4.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva