Autoforum

/

Foto: BMW

Každoroční přehled zavání po ideální koupi. Zahrnuje totiž vozy, které by vám měly dělat radost i tím, jak jezdí, současně vás ale budou těšit růstem hodnoty. Že tu je i po nějaký čas opovrhované BMW M3 E92, ani nepřekvapí.

V roce 1984 Frank a Louise Hagertyovi marně sháněli společnost, která by pojistila dřevěné lodě, jejichž výrobou se zabývali. Proto nakonec založili svou vlastní, jenž nesla jejich příjmení. Zpočátku byla její činnost spojena pouze s vodou, následně však firma Hagerty začala nabízet pojištění také majitelům aut. Ovšem až syn Franka a Louise McNeel Hagerty společnost povýšil na její stávající úroveň. Od roku 2000, kdy se stal jejím šéfem, totiž začal do popředí tlačit automobilovou odnož a začal vydávat vlastní magazíny zaměřené hlavně na klasická auta.

V roce 2017 se McNeel rozhodl, že je zapotřebí posunout měřítka zase o trochu výš. Světlo světa tak poprvé spatřil Bull Market List, tedy žebříček klasických aut, na jejichž koupi neproděláte, ale naopak lze očekávat jistý zisk. My se pochopitelně budeme věnovat novému ročníku, jehož složení prý nebylo až tak jednoduché, jako tomu bylo v předchozích letech. Důvodem je inflace, která zredukovala nejen zájem sběratelů, ale také ceny na aukcích. Stále tak sice platí, že aktuálně představenou desítku lze vnímat jako investici, její návratnost ale může být pomalejší.

Společnost Hagerty pak dodává, že žebříček nevytváří proto, aby vedl k růstu cen aut, které se na něm objeví. Místo toho má jen usnadnit sběratelům, jejichž rozpočet je napjatější, jejich volbu. Tato slova si ale přeberte, jak sami chcete. My se dále budeme věnovat zmiňované desítce, ve které lze najít několik překvapení. Tím asi největším je zařazení Plymouthu Prawler alias Chrysleru Prawler, tedy roadsteru s retrovzhledem, nad nímž většina lidí původně ohrnovala nos. I proto se v letech 1997 až 2002 prodalo pouze 11 702 exemplářů. Nyní je každý z nich nadmíru žádaný.

Stejně tak lze s údivem otevřít ústa i při pohledu na Mitsubishi Pajero Evolution. To vycházelo z druhé generace japonského off-roadu, bylo však inspirované speciálem úspěšně bodujícím na dakarské rallye. Automobilka výrobu omezila na 2 500 kusů, což bylo velmi rozumné rozhodnutí i přes 280 koní pod kapotou. Všechny exempláře totiž disponovaly pouze pravostranným řízením, což zájem o ně redukovalo. A vlastně i proto se na vůz zapomnělo, načež je vážně překvapivé, že si na něj vzpomněla zrovna americká společnost.

Povšimnout si můžeme také přítomnosti Jaguaru XKR z let 2000 až 2005, jehož málo ojeté exempláře lze dnes ve Státech pořídit za v přepočtu méně než půl milionu korun. To vskutku není mnoho na vůz, jehož osmiválec nejprve produkoval 370 koní, než došlo k navýšení objemu ze čtyř litrů na 4,2 l, což vedlo k 400 koním. Ještě o dvacet víc pak nabízí též kdysi opovrhované BMW M3 generace E92. Svého času bylo považováno za moc těžké, těžkopádné, příliš cestovně naladěné, navíc osmiválcové... Nakonec se ale stalo poslední M3 bez turba a jeho točivá, ručně skládaná (u M3 též derniéra) V8 je dnes obdivována jako poslední pravověrný motor divize M. Ceny tohoto modelu tak už v posledních pár letech vyletěly raketově nahoru. A jak se zdá, dolů již klesat nebudou.

Zbytek žebříčku, jenž najdete kompletní níže, již tak překvapivý není. Modernu v něm přitom již zastává pouze Ferrari FF, většina ostatních aut pak byla vyráběna dříve, než se spousta z nás narodila. Pokud zatoužíte právě po těchto kouscích, dbejte na příkladný technický stav. Sehnat totiž na této straně Atlantiku originální komponenty, je pomalu nemožné.

Bull Market List 2024 alias 10 ojetých aut, jejichž koupí byste měli už jen vydělávat

1. BMW M3 E92 (2008-2013)
2. Ferrari FF (2011-2016)
3. Ford Thunderbird (1964-1966)
4. Chevrolet Impala SS (1965-1970)
5. Chrysler Town and Country (1946-1950)
6. Jaguar XKR (2000-2005)
7. Jeep CJ-8 Scrambler (1981-1986)
8. Lamborghini Countach 25th Anniversary (1989)
9. Mitsubishi Pajero Evolution (1997-1999)
10. Plymouth Prowler (1997-2002)

Mezi auty, na kterých byste neměli prodělat, se nicméně ocitl poněkud extravagantně vyhlížející Plymouth/Chrysler Prowler... Foto: Plymouth

...pravostranné Mitsubishi Pajero Evolution, kterého vzniklo jen dva a půl tisíce kusů... Foto: Mitsubishi

...či Jaguar XKR, který se oproti výchozí verzi XK8 lišilo přidaným kompresorem. Foto: Jaguar

Zdroj: Hagerty

Petr Prokopec