Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Majitelé Tesel Model 3 a Y mají novou noční můru. Kód BMS_a079 říká, že s baterií je amen a musí se vyměnit
15.5.2024 | Petr Prokopec
Pokud se děsíte toho, že zítra nastartujete své spalovací auto a některá z kontrolek vám ohlásí vážnou závadu, vězte, že kterákoli z nich bude banalitou vedle náhlého kolapsu klíčového komponentu nejprodávanějších Tesel.
Proti elektromobilům jako takovým nemám vůbec nic - je na každém člověku, jaký typ pohonu pro své přesuny z jednoho místa na druhé zvolí. Mou volbou je nicméně spalovací automobil, který pro mě představuje ten nejlepší kompromis z hlediska uspokojování mých potřeb a naplnění očekávání dlouhé životnosti. Dokonalý produkt to jistě není, mimo jiné ekonomická rizika spojená s jeho provozem ale zkrátka nejsou zdaleka tak velká jako u elektrických modelů.
U bateriového pohonu je klíčovým rizikem akumulátor, který má relativně krátkou životnost a ceny jeho náhrad coby někdy i jediného řešení objevivších se potíží atakují až milionovou hranici. A není to tak, že by baterie neodcházely. Děje se to, náhlé a úplné kolapsy bateriových paketů dokonce nejsou ničím výjimečným.
Kolegové z z Auto Evolution si všimli toho, jak fóra a sociální sítě zaplavují stížnosti majitelů Tesel Model 3 a Y, kterým odešla baterie. Děje se tak navíc často krátce poté, co skončila záruka. Ta je sice osmiletá, současně je ovšem omezen i maximální nájezd na 160 či 193 tisíc kilometrů podle typu baterie. Jakmile danou metu překročíte, máte smůlu, i když je váš vůz třeba dvouletý - náhradu si platíte sami. A jinou možnost v případě aktuálně nejčastěji se objevujícího chybového kódu ani nemáte k dispozici.
Jde o hlášku BMS_a079, která se stala novou noční můrou majitelů nejprodávanějších Tesel. O případech, kdy měli majitelé štěstí a paket jim byl vyměněn v rámci záruky, obvykle neslyšíme, nářky ostatních jsou ale nepřeslechnutelné. Majitelé uvádí, že k selhání baterie dochází z ničeho nic, bez jakéhokoli varování. Vedle zmíněného kódu se pak objeví už jen poněkud znepokojivá hláška: „Nelze nabíjet - dosažena maximální úroveň nabití,“ která dále instruuje vlastníka, aby si naplánoval termín v servisu. A když to udělá, od Tesly se dozví to, že problém je způsoben nerovnováhou v baterii, kterou lze odstranit pouze výměnou celého paketu. Cena kolem půl milionu za paket, který před sebou zaručeně nemá víc než pár týdnů či měsíců a dostanete k němu plnou novou záruku, je pak jistotou.
Přidáme-li si toto riziko k nespočtu dalších obvyklých či potenciálních problémů elektrických aut, je to jen o důvod víc, proč dát přednost jinému typu aut, což ostatně většina světa v poslední době poznává rychleji než kdy dříve. Bez bateriové revoluce je prostě jakákoli snaha o postavení osobní mobility společnosti okolo akumulátorových elektromobilů předem odsouzena k záhubě, jak těžké je to vidět?
Nový Model 3 lze pořídit zhruba od zhruba milionu korun, za náhradní paket baterií ale dáte přinejmenším 160 000 Kč, a to bude z druhé z druhé ruky. Při nákupu u Tesly se bavíme nejméně o trojnásobku. A pořád může jít o renovovaný paket. Foto: Tesla
I am a little suspicious of Tesla right now and battery warranties.
— Winston (@TESLA_winston) May 13, 2024
This is the 4th story I have heard of someones HV battery throwing BMS_a079 after the 100k/120k mile warranty expired!
1. A guy on my discord server had his 2020 SR+ pack fail at 100,100 miles or so. Tesla… pic.twitter.com/rGMTEG9IEW
Zdroje: Auto Evolution, Winston@X
Bleskovky
- Nejpomalejší BMW M dneška je současně jedno z těch nejdražších v české nabídce. Je také těžké, ošklivé a nepřekvapivě nechtěné
před 2 hodinami - Bugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včera - Srovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024
Nejnovější články
- Zisky Stellantisu se mohutně propadají, některé ze slavných značek koncernu to nepřežijí
před hodinou - Nejpomalejší BMW M dneška je současně jedno z těch nejdražších v české nabídce. Je také těžké, ošklivé a nepřekvapivě nechtěné
před 2 hodinami - Omezovače rychlosti nařízené v EU jsou pro lidi tak otravné, že Korejci museli jinde umožnit jejich rychlé vypnutí
před 3 hodinami - Volvo to přepísklo s přechodem na elektromobily, naříkají dealeři. „Musí to změnit, jinak zemřeme,” říkají
před 4 hodinami - Nové Audi A5 v úplném základu je reklamou na to, co všechno jste si nekoupili, patrné je to hlavně uvnitř
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 07.27. 12:04 - GeneHawkins
- BMW Divize 07.27. 10:33 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 07.27. 10:15 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.27. 10:02 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 07.26. 15:24 - pavproch
- Cyklistické vlákno 07.26. 15:01 - Kavis
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.26. 13:26 - Vrooom
- Chlubítko univerzální 07.26. 09:58 - petr_riha