Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Ministr řekl víc k povinným omezovačům rychlosti do aut, první vozy je musí mít už od 6. července
23.2.2022 | Petr Prokopec
Necelých 5 měsíců, tak krátká doba nás děli od chvíle, kdy se pro první auta prodávaná v zemích EU stane povinným systém zvaným ISA. Nizozemský ministr musel nově v interpelacích reagovat na to, co přesně to bude znamenat a má dobré i špatné zprávy.
V letošním roce vstoupí v platnost nové nařízení Evropské unie. Od 6. července budou muset být všechna nově schválená auta pro provoz povinně vybavena tzv. rychlostní asistentem (ISA neboli Intelligent Speed Assistant), který nemá sloužit k ničemu jinému než vynucování dodržování nejvyšší povolené rychlosti. Jeho zavedení dříve silně obstruovala Velká Británie, ta však již součástí EU není. Nakonec však tlaku Evropské komise podlehla a v roce 2019 došlo k odsouhlasení směrnice, která ve veřejnosti budí obavy. Lidé se totiž stejně jako dříve britský ministr dopravy Patrick McLoughlin ptají, zda skutečně půjde o „Velkého bratra nasazeného bruselskými byrokraty“.
Tyto obavy nemá jen on, a tak byl nizozemský politik Mark Harbers, který je ve své zemi zodpovědný za infrastrukturu a vodní zdroje, v parlamentu interpelován, aby praktické fungování systému osvětlil. Z jeho reakce vyplývá, že ISA bude v tuto chvíli skutečně hlavně asistenčním systémem, který nebude řidiči nadřazen a překračování maximální rychlosti mu bude spíše „rozmlouvat” různými signály. Pokud tedy řidič pojede vyšší než povolenou rychlostí a technologie zasáhne aktivně, půjde jen o iniciativu automobilky, nikoliv o přímý projev nařízení pocházejícího z Bruselu. Jinými slovy byste tedy měli i nadále zůstat za všech okolností pány situace.
„Řidič o rychlosti rozhoduje dle své svobodné vůle,“ uvedl Harbers. A potvrdil, že rychlostní asistent nebude muset být do aut montován zpětně, nařízení se tak opravdu týká jen nových aut. Přičemž některá z nich jím už předem disponují, neboť výrobci nejsou schopni jeho zavádění přesně sladit se zákonnými požadavky. Řidiče systém o překročení povoleného tempa varuje akusticky a s pomocí grafiky a nizozemský ministr dodává, že nemusí být vždy přesný: „V rámci branže bylo odsouhlaseno, že ISA musí správný limit vynucovat alespoň po 90 procent času, kdy je využíván,“ uvedl. To je docela široký prostor pro chybu jakýmkoli směrem.
Právě z tohoto důvodu Harbers zdůrazňuje, že zatím nemůže jít o víc než asistenční systém, a nebude tedy využit k pokutování motoristů, pokud povolenou rychlost skutečně překročí. „ISA nezaznamenává data, není k tomu určena,“ upřesnil. Tedy alespoň prozatím, chce se říci - jakmile bude systém preciznější, dá se využít docela jinak a přesně takový byl i původní záměr. Všichni ostatně víme velmi dobře, že opratě se motoristům nepovolují, nýbrž naopak stále více utahují. A jakkoliv je vždy záminkou vyšší bezpečnost či nižší emise, ve výsledku ze všeho těží hlavně vládní a obecní pokladny.
Zmínit už můžeme jen skutečnost, že s novým nařízením jistě dojde k dalšímu růstu cen, neboť tento systém není zadarmo. Jakmile jej budou muset mít všechny vozy bez výjimky, bude pouze na výrobcích, zda jej napojí na navigaci nebo detekci dopravního značení či obojí. To bez další elektroniky navíc nepůjde a automobilky dodatečné náklady na svých bedrech neponesou.
Povinné omezovače rychlosti mají dle EU zvýšit bezpečnost na silnicích a snížit emise. V tuto chvíli budou obvykle pouze pasivní, jakmile se ale jejich fungování zpřesní, možné je cokoli. Grafika: ETSC, CC0 Public Domain
Zdroj: Autoweek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Mistr světa Bagnaia tvrdí muziku v Jerezu včera 16:23
- Pátek v Jerezu - Moto2: 1. Roberts, 13. Salač včera 15:49
- Úvod v Jerezu: Na čele bratři Marquezové, 7. Pedrosa včera 11:30
- Nová pravidla MotoGP od sezóny 2027 včera 10:42
- Pre Jerez 25.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 6 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 8 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 9 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 10 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva