Autoforum

/

Foto: BMW

Jsme opravdu zvědavi, kolik tradičních zákazníků tohoto auta si jeho elektrickou verzi koupí, neboť k usednutí od pohledu láká asi jako mléko, které jste nechali v parném letním dnu na slunci, k vypití. Je od pohledu těžkopádné, bude nepoužitelné a zní jako lednička s alarmem.

Právě se díváte na jedno z chystaných nových aut, které je až ostentativní odpovědí na otázku, kterou nepoložil nikdo. Ale vůbec nikdo. Už po dekády máme blízko ke komunitě zákazníků a příznivců BMW M, někteří z členů redakce jsou jejími až zasloužilými členy a mohu vám říci bez vteřiny přemýšlení, že jsem ještě nepotkal jediného člověka, a to dokonce ani v Nizozemsku, který by s nadšením vyhlížel příchod elektrického BMW M3. Ani jednoho. Neříkám, že takový člověk neexistuje a stejně tak netvrdím, že se k tomuto autu každý staví negativně. Ale chtěné prostě není, vyhlížené není a budu se sakramentsky divit, pokud jej jakkoli větší množství lidí bude kupovat.

Přesto s ním automobilka přijde a investuje ohromné prostředky do toho, aby jej vyvinulo, s velkou pompou uvedlo na trh a zametlo mu cestu k úspěchu, kterého snad ani nemůže dosáhnout. Kéž by se takové péče někdy ještě dočkal spalovací vůz...

Je opravdu smutné vidět, jakého lámání věcí přes koleno jsou dnes automobilky schopny ve snaze přijít s něčím, s čím vlastně ani přijít nelze. Člověk nemusí být žádný geniální fyzik, aby si spočítal, že když stvoříte elektrický rádobysporťák, kterému nadělíte klidně 1 000 koní výkonu, obtěžkáte ho tak nanejvýš 100kWh baterií, která bude vážit nutně přes půl tuny, a přesto bude představovat ekvivalent asi tak 25litrové nádrže, kterou budete doplňovat absurdně dlouhou dobu, nebude to nikdy fungovat. Nikdy. Ani fakticky to nebude fungovat.

Však taková auta už vznikla a jsou leda pro smích, s nekonečným výkonem a absurdním cenovkami prohrávají s pársetkoňovými benzinovými sporťáky zrozenými už před léty, navíc takto kolikrát nezvládnou naplno na Severní smyčce Nürburgringu ani dvě kola. K čemu to je? Kdo s tím bude jezdit? Není to k ničemu, a to jsme pořád u racionálního pohledu na věc. Druhou otázkou je: Koho to bude bavit? Kdo je hotový z krocení snadno 2,5tunového vepře, který kvičí v každé zatáčce jako podsvinče, když ho připravíte asi o procento vzorku a dvě procenta brzdy jen v jejím okolí? Je to nezáživné a fakt, že jiným zvukovým projevem takového auta je v tu chvíli nic nebo falešné všechno, také ničemu nepomáhá.

Je to neuvěřitelně mizerná nabídka od prvního pohledu, je to projekt hodný zrušení a zapomenutí, i jeden z největších evropských pionýrů elektrických aut na to dávno přišel a nebude s takovým autem znovu zkoušet štěstí. Co BMW? To prostě s elektrickou M3 přijde, už [[0000058647 ukázalo její koncept] a nyní s ní hobluje Nordschleife k pobavení - hořkému pobavení - prakticky všech, kteří by ji měli kupovat. Podívejte se na to sami níže, tohle prostě nechcete, tohle nemá s hodnotami BMW M nic společného. A je vážně fascinující, že to jasně vidí skoro všichni... krom samotného BMW.

Zdroj: CarspotterJeroen@Youtube

Petr Miler