Autoforum

/

Foto: FCAI

Že padělané náhradní díly známých výrobců jsou problémem, před nímž je třeba mít se na pozoru, se ví, až studie firmy Incopro ale ukazuje, jak velký problém to je. Na falsifikáty dnes při hledání nabídek na internetu spíše narazíte než nikoli.

I u nás se ví, že při nákupu náhradních dílů na internetu je třeba dávat pozor na jejich původ. Dříve napodobeniny přicházely z Polska, dnes jim ale Čína. Ani to není nová informace, pozoruhodné ale je, jak moc rozšířenou praktikou se obchod s falsy stal. Poukazuje na to studie společnosti Incopro, která se věnuje ochraně duševního vlastnictví a analyzovala nákupy v bezpočtu internetových obchodů po hledání rozličných typů automobilových dílů.

Ne každý internetový obchod musí prodávat padělky, Incopro ale tvrdí, že 60 % vyhledávání dílů na internetu vede minimálně k jednomu obchodu, který prodává levné napodobeniny. V celé čtvrtině všech webových nálezů vedle nejméně jeden ze tří prvních zobrazených výsledků k prodejci plagiátů. Alespoň jeden ze tří všech analyzovaných obchodů pak alespoň částečně prodával padělky nebo jiné produkty, které porušují práva jejich skutečných výrobců.

S výsledky studie Incopro pracuje i australská Federální komora automobilového průmyslu (FCAI), která nabádá k obezřetnosti a doporučuje navštěvovat autorizované prodejny, kde nehrozí pořízení nekvalitních replik s nebezpečnými vlastnostmi. „Při naší praxi jsme narazili na padělané destičky, kola, díly řízení, olejové filtry, vzduchové filtry, zapalovací svíčky i kapoty,“ uvádí Tony Weber, generální ředitel FCAI.

Organizace varuje před hazardem se životem, tohle nejsou falešné kabelky nebo trička. Neoriginální oblečení možná zamrzí, ovšem brzdová deska z nekvalitního materiálu může ohrozit i život. Lidé příliš důvěřují vyhledaným produktům za lákavé peníze a nezkoumají ani podstatu podezřele nízkých cen.

Zkušeností s černým trhem přibývá v celém světě, nedávná kauza se svíčkami byla jedna z mnoha, došlo i na prodej příliš propustných filtrů oleje, křehké disky kol nebo azbest či stlačenou trávu v brzdových deskách.

Zdroj: Motoring

Mirek Mazal