A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video)

Nepředpokládáme, že by se řidič této předokolky o něco podobného snažil, na Nordschleife ale vystřihl ve vysoké rychlosti úžasný drift i řidičský um.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video)

5.7.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek

A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nepředpokládáme, že by se řidič této předokolky o něco podobného snažil, na Nordschleife ale vystřihl ve vysoké rychlosti úžasný drift i řidičský um.

Dobře, BMW řady 2 Gran Tourer, tedy prodloužená verze MPV 2 Active Tourer opravdu není přesvědčivé BMW. Je to vůz s pohonem předních kol, který na sobě více než co jiného dává znát, že zkušenosti mnichovské automobilky s touto koncepcí pohonu jsou velmi omezené. Představa, že za volantem jednoho z těchto dvou aut budete běžně zažívat nějakou „Freude am Fahren”, je dosti naivní.

Ale co není, může být, dosvědčuje přiložené video. Stačí chtít, nebo nechtít a nebo chtít i nechtít, to záleží na úhlu pohledu. Faktem je, že řidič dvojkového Gran Toureru se kurážně vrhl do jedné z nejrychlejších zatáček trati, která následuje po sjezdu do Fuchsröhre před příjezdem k Adenauer Forst na Severní smyčce Nürburgringu. Snad zapomněl, že sedlá MPV a problémy na sebe nenechaly dlouho čekat.

Do oné zatáčky totiž vjel ve velmi vysoké rychlosti přes ne úplně nízký obrubník, který se tam nachází. To se běžně dělá, ale ne s auty, které vypadají jako když krabičku od sirek otočíte na bok. Toto místo zjevně mnichovské MPV rozhodilo a poslalo jej do mírného přetáčivého smyku, na který řidič nereagoval ihned. A když zareagoval rychlou kontrou, poslal vůz stále ve vysoké rychlosti do smyku před další, ještě citelné ostřejší navazující zatáčkou.

Třeba to chtěl, třeba je to opravdu borec, spíše ale předpokládáme, že zprvu přecenil možnosti vozu, aby následně plně ocenil své řidičské schopnosti. Na vzniklý smyk reagoval velmi správně, dokonce byl schopen i přestat brzdit, dát plný plyn a dostat vůz v další šikaně do patřičných mezí. Ne dokonale čistě, ale rozhodně tak, že si to zaslouží obdiv.

Je třeba připomenout, že toto auto má přední pohon s motorem na stejném místě a pro podobné ježdění - na rozdíl od většiny BMW - není stavěné. Pravda, může mít i 4x4, ale to situaci příliš nezmění. Co je dále zajímavé, to auto je taxík, zapomeňte ale na to, že by příští Ring Taxi byla řada 2. Pravda, BMW je schopno lecjakých absurdit, francouzská registrace ale kdyžtak naznačuje cosi o přípravách dalšího filmu ze série Taxi. Teď už už tedy bez Peugeotu 406, ovšem. Podívejte se na to sami...


A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 1 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 01A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 2 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 02A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 3 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 03A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 4 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 04A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 5 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 05A pak že to není BMW. Takhle taxi 2 GT s předním pohonem driftuje na Ringu (video) - 6 - BMW 2 Gran Tourer Taxi drift Nordschleife video 06
Pokud tohle řidič chtěl, pak to vážně musí být eso. Uznání si ale zaslouží, i pokud situaci zvládl takto zachránit spontánně

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše