Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi R8 V10 překvapivě rozdrtilo Mercedes-AMG GT S ve sprintu, i s 540 koňmi (video)
28.12.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
¨Souboj dvou německých superrychlíků dopadl ve prospěch čtyř kruhů. Mohlo se stát, překvapivé ale je, o kolik zůstala třícípá hvězda pozadu.
Mercedes-AMG GT S rozhodně není pomalým vozem. O tom svědčí nejen naše video se zrychlením až za hranici 300 km/h, ale i technické parametry. Dle nich zrychlení z klidu na stovku zabere 3,8 sekundy a nejvyšší rychlost činí 310 km/h. O tato čísla se stará čtyřlitrový osmiválec produkující 510 koní a 650 Nm točivého momentu. Kombinován je se sedmistupňovým automatem a hmotností 1 645 kg.
Rozhodně to tedy není žádné ořezávátko, nicméně bez poměřování s konkurencí to všechno říká jen část pravdy. To si zjevně myslí i kolegové z britského Auto Expressu, kteří AMG GT S poslali do souboje s dalším německým kupé. Tím ale kupodivu není Porsche 911, byť právě na tuto značku Mercedes při vývoji cílil. Místo toho se třícípá hvězda potkala se čtyřmi kruhy.
Vedle „GéTé-eSka“ se tedy na startovní čáru postavilo Audi R8 V10, tedy vůz osazený rovněž automatickou převodovkou, jehož dynamiku jsme vám též ukázali, až k 338 km/h. V tomto případě ale nešlo o silnější verzi Plus, ale slabší desetiválcovou variantu s motorem 5,2 s atmosférickým plněním. To znamená místo 610 „jen” 540 koní a tedy na první pohled vyrovnané soupeře, kdy jednomu pomáhá pohon 4x4 a druhému dvojité přeplňování starající se o více výkonu ve středních otáčkách.
Jenže realita je jiná, Audi poráží AMG GT S na hlavu od prvního do posledního metru. Již při sprintu na 50 km/h má R8 náskok tří desetin, na stovce je pak rychleji o půlsekundu. Mercedes v tomto ohledu dokonce zaostává za továrními údaji, což je poněkud překvapivé, pokud si uvědomíme, že během souboje oba vozy využily systému Launch Control. AMG GT S tedy prohrálo na celé čáře, až se divíme, jak moc. Nebylo s ním něco v pořádku? Nebo je R8 skutečně tak mimořádná?
Souboj čtyř kruhů a třícípé hvězdy nedopadl pro Mercedes zrovna dobře, navzdory twin-turbu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
dnes - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
před 8 hodinami - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
před 10 hodinami - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
před 11 hodinami - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
dnes - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
dnes
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.10. 21:27 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.10. 15:29 - pavproch
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.10. 10:56 - volfi
- S větrem ve vlasech.... 05.10. 10:52 - pavproch
- Koupě lakované Octavie 05.10. 10:31 - HondaMan
- Elektromobily a vse kolem nich 05.10. 08:53 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry