Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW 640d xDrive: diesel, čtyřkolka a automat i pro šestku
25.2.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Pro nadšené řidiče děsivá kombinace si našla cestu i šestkové řady mnichovské automobilky. Ponese jméno BMW 640d xDrive.
BMW zveřejnilo pouze fotografie kupé, ale nový model bezpochyby dorazí v obou karosářských variantách. Kabriolet bude následovat s minimálním časovým skluzem, což dokazuje třeba fakt, že automobilka na svých stránkách publikovala technické parametry již pro oba vozy.
Šestka vybavená dvakrát přeplňovaným dieselovým šestiválcem o výkonu 313 koní při 4 400 ot./min. a nejvyšším točivým momentem 630 newtonmetrů při 1 500 až 2 500 ot./min. není nová. Poprvé jsme o ní psali loni v červenci, proto jen připomínám, že nová je ona kombinace s pohonem obou náprav. Bezpodmínečné spojení motoru s automatickou převodovkou (v tomto případě osmistupňovou) není u silnější dieselů BMW ničím novým a přichází ke slovu i zde.
Pohled do tabulek ukazuje, že permanentní čtyřkolka se nemile podepsala na již tak vysoké hmotnosti a u kupé přidala 80 kg a kabrioletu 70 kg. Paradoxně účinnější přenos výkonu zkrátil čas akcelerace na stovku u obou vozů o desetinu vteřiny, takže otevřený vůz ji teď zdolá za 5,4 s a uzavřený model za 5,2 s. Maximálka zůstává stejná bez ohledu na verzi pořád 250 km/h. Spotřeba naopak stoupla o čtyři deci nafty, ale pořád se (alespoň na papíře) drží v rozumných mantinelech od 5,8 do 6,0 l/100 km.
BMW startuje s prodejem hned po premiéře na ženevském autosalonu, přičemž u obou vozů bude (na německém trhu) čtyřkolka za příplatek 3 480 euro, tedy v přepočtu 87 tisíc korun.
Tip: Přečtěte si náš test benzinové čtyřkolky řady 6, modelu 650i xDrive.





































































Biturbo šestiválec v 640d xDrive má 313 koní a 630 newtonmetrů od 1 500 otáček
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Jaguar dál zadělává na jeden z největších propadáků dějin aut, teď se s ním prohání po Monaku
před 7 hodinami
První auto znovuzrozené Alpiny kompletně odhalil únik, teď už opravdu. Kupé to je, krásné, no posuďte
včera
VW potřeboval tři roky, jednu zvláštní edici a extra paket navíc, aby o 0,358 sekundy sebral rekord Nürburgringu Japoncům
včera
Nejnovější články
VW zkouší zachránit svou řadu ID „novým vynálezem”. Poslední novinka má spalovací motor, už pohání i kola
před 3 hodinami
Ford po fiasku dosavadních plánů znovu sází na osmiválce, dokonce jen s nimi posílá do Evropy svůj monstrózní bestseller
před 4 hodinami
Rozklad Mercedesu pokračuje, prodal další část kdysi nedotknutelného „rodinného stříbra”. A dílo zkázy dokoná
před 6 hodinami
Jaguar dál zadělává na jeden z největších propadáků dějin aut, teď se s ním prohání po Monaku
před 7 hodinami
Toyotě dochází olej. A není v tom žádná alegorie, prostě ho nemá
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.16. 12:23 - řidičBOB
- Pneu koutek 05.15. 16:51 - Brus
- BMW Divize 05.15. 15:38 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 05.15. 15:29 - pavproch
- Detektory policejních radarů 05.15. 14:55 - řidičBOB
- Rychlodotazy 05.15. 14:53 - pavproch
- Politický koutek 05.15. 08:56 - pavproch
- VZKAZY 05.14. 13:40 - GeneHawkins
