Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová přeplňovaná varianta je méně výkonná než předchozí provedení osazené atmosférickým šestiválcem. K mání bude od března 2016.

Nové BMW řady 7 je již hezkých pár měsíců v prodeji, přičemž zákazníci mohou vybírat z šestiválcových a osmiválcových motorů. Tyto pohonné jednotky jsou pro vrcholnou německou limuzínu plně vyhovující, nicméně v Číně souběžně s nimi přichází také vyšší zdanění. Tamní zákony ve snaze o ponížení množství škodlivin v ovzduší favorizují méně objemné agregáty, a připravují tak živnou půdu pro elektromobily či hybridy.

V Číně je tak možno setkat se s modely, které mohutnou karoserii párují s poněkud titěrnými motory. Typickým příkladem je nové BMW 730Li, pod jehož kapotou najdeme pohonnou jednotku s označením B48. Jde o dvoulitrový čtyřválec, který již pracuje pod kapotou mnohem menšího sedanu 330i a který by také u vrcholné limuzíny měl dávat k dobru 252 koní a 350 Nm.

K dispozici bude nová varianta od března příštího roku, přičemž v nabídce nahradí dosavadní provedení 730Li osazené třílitrovým atmosférickým šestiválcem. Ten přitom zadní kola zásoboval o trochu vyšším výkonem 258 koní, ovšem poněkud nižším točivým momentem 310 Nm. S touto silou přitom vůz zvládl zrychlení z klidu na stovku za 7,5 sekundy a maximálku 250 km/h.

Data spojená s novou přeplňovanou verzí prozatím nejsou známa, jistotou není ani rozšíření mimo asijské trhy, vyloučit jej ale rozhodně nelze, také současná 330i je čtyřválcová. Jisté je tedy pouze tolik, že nový základní model bude k dispozici pouze s prodlouženým rozvorem a jeho výbavu bude možné vyšponovat na stejnou úroveň jako u verzí osazených šestiválci nebo osmiválci.

Petr Prokopec