Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americké kupé přijíždí s velkou standardní výbavou, která zahrnuje i paket Z51. Základní cena modelu se 461 koňmi ale vystoupala až ke dvěma milionům.

Vypadá to, že souboj Viper versus Corvette zatím Zmiji příliš nesvědčí. Desetiválcový supersport totiž nejprve dostal nařezáno na závodním okruhu, kde si jej vzala na paškál minulá generace Chevroletu, aby vzápětí vedení divize SRT oznámilo, že do Evropy prozatím oficiálně nezamíří. Corvette C7 ovšem na Starý kontinent dorazí stoprocentně, přičemž k dispozici již máme britské a španělské ceny. Ty sice amerických 51 995 USD (cca 1 040 000 Kč) značně převyšují, přesto bychom se oproti modelu C6 měli dočkat zlevnění o nějakých 45 000 Kč.

Kolik si tedy připravit? Na britských ostrovech vychází americká legenda na 61 495 GBP (1 845 000 Kč), ve Španělsku ji pořídíte za 79 990 Eur (2 080 000 Kč). S částkou okolo dvou milionů korun bychom tedy měli počítat i v České republice, přičemž výbava by měla být shodná s oběma zeměmi - v obou případech se totiž jedná o verzi vybavenou paketem Z51, který zahrnuje bodykit, vylepšený podvozek a elektricky ovladaný diferenciál s omezenou svorností.

Vyjma toho budou standardem také větší kola (vpředu 19palcová, vzadu 20palcová), které doplní účinnější brzdy (vpředu 345 mm, vzadu 338 mm). Samotný podvozek by pak měl doznat přepracování, které se zaměřuje hlavně na jiný stav silnic. Překalibrování by se ale mělo týkat i řízení, špatnou zprávou pro Brity je ovšem absence pravostranného řízení.

V rámci výkonu bude i v Evropě standardem 461 koní produkovaných 6,2litrovým osmiválcem LT1. Sáhnout ovšem můžete po sportovním výfuku, který tuto sílu navýší na 466 koní. Spotřeba mimo město by přitom ani v jednom případě neměla přesáhnout 9 l/100 km. Sprint na stovku zabere čtyři sekundy a nejvyšší rychlost přesáhne 300 km/h.

Kromě dvou rozdílných výkonů je ovšem na výběr i dvojice převodovek (sedmistupňový manuál nebo šestistupňový automat), od konce roku pak nabídku obohatí i kabriolet. Příplatková výbava pro všechny modely se přitom soustředí hlavně na nabídku barev pro karoserii i litá kola, kabinu lze pak dovybavit navigací.

Tyto prvky ale dozajista budou navyšovat cenu, která se v konečné fázi může klidně přiblížit někam ke 2,5 milionům korun. Ušetřit samozřejmě můžete individuálním dovozem, od případu týkajícího se Zmije ovšem víme, že zas až tak velká ona úspora nebude.

Zdroj: Autocar, Autoblog Spanish

Petr Prokopec