Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vůz odpovídající kategorii kei cars zůstane v Japonsku, podle některých spekulací by ale mohla přijít silnější verze i pro globální trhy. Motor by zůstal uprostřed.

Prodeje japonského kei-roadsteru Honda S660 jsou blíže realitě, jak ukazují čerstvé snímky, na kterých vidíme tyto stroje stojící v přístavu a připravené k rozeslání do showroomů Hondy v Japonsku. Jak bylo vidět i na pár uniklých obrázcích ze začátku letošního ledna, od konceptu, představeného v roce 2013, se produkční vůz liší jen velmi málo.

Jeho parametry přesně odpovídají kategorii kei cars, tedy nejmenších a daňově i jinak zvýhodňovaných automobilů na japonské půdě. Přeplňovaný tříválcový motor má objem 660 ccm a výkon 64 koní a vůz má na délku 3,4 metru. Výkon na zadní kola může proudit buď přes převodovku CVT anebo přes manuální šestikvalt - a právě s ním by mohl tento prcek být na svou kategorii docela schopným strojem, protože váží jen 900 kilogramů.

Není překvapením, že v plánu je prodej tohoto stroje ve stávající konfiguraci pouze v Japonsku - právě tam totiž mají kei cars úspěch, zatímco na zbytek světa jsou prostě příliš malá. Existují nicméně spekulace o tom, že se silnější verze dostane i do zbytku světa. Ta by měla být nazvána S1000, mít o něco větší kola, širší karoserii a hlavně být poháněna motorem o objemu jednoho litru, který by měl dávat okolo stovky koní.

Nakolik se tyto spekulace vyplní, zatím není jasné a moc pravděpodobně to nevidíme, ale rozhodně by to nebylo od věci. Malých - a hlavně levných a lehkých - sporťáků s motorem uprostřed, pohonem zadních kol a manuální převodovkou nebude v záplavě aut koncepce „všechno vpředu” nikdy dost.

Zdroj: Carscoops

Marek Bednář