Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Současná generace kupé a kabrioletu XK je poslední, která se pyšní čelním oválem. Napříště již půjde spíše o obdélník se zaoblenými rohy.

Možná se to nezdá, ale pro modely Jaguar je čelní maska jedním z nejdůležitějších prvků. Prakticky každou její změnu totiž provází nevole jednoho tábora fanoušků a souhlasné volání toho druhého. Za celou svou historii tak britská automobilka riskovala několikerý střet svých příznivců - naposledy v okamžiku, kdy limuzínu XJ ozdobila štítem, který se spíše hodí pro lacinější korejské modely než pro pýchu britského automobilového průmyslu.

V případě oválu, jenž zdobí Jaguar XK, ovšem mnoho lidí neprotestovalo už jen proto, že daný tvar jim připomínal masku legendárního modelu E-Type. S tímto tvarem je však nyní konec, neboť jak se nechal slyšet designový ředitel automobilky Ian Callum, stávající kupé a kabriolet XK jsou posledními, které se oválem pyšní. Nová generace má totiž kopírovat mohutnější a hranatější masku, se kterou přišel model F-Type.

Je samozřejmě otázkou, zda daný tvar bude přijat stejně bouřlivě, jako tomu bylo u menšího kupé a kabrioletu. S nevolí se ale očividně nepočítá, i když Callum bude muset stylizaci volit velmi pečlivě. Model XK by totiž měl zamířit do vyššího segmentu, kde je klientela přeci jen trochu konzervativnější. Zvláště u modelů, jež mají plnit funkci Gran Turisma a nikoliv vysloveně sportovního modelu.

Uvidíme tedy během pár let, jak vše dopadne. Napomoci by ale mohl marketing, který již u Jaguaru F-Type staví na odkazu z minulosti. Callum totiž dodává, že při stylizaci čelní masky tohoto modelu jej ovlivnila první generace XJ. Stalo se tak ovšem očividně pouze dosti vzdáleně, neboť tehdy se jednalo pomalu o obdélník, jež měl pouze lehce zakulacené rohy...

Jaguar F-Type představil nový styl, který by měl být britským modelům alespoň během pár následujících let vlastní

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec