Morgan Plus 8: návrat osmiválce pod kapotu „dřeváka”

Na ženevském autosalonu se očekává premiéra nového Morganu Plus 8. Na auto můžete už nyní složit zálohu 580 tisíc, i když lze jen hádat, jestli bude mít V8 od Fordu nebo BMW.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Morgan Plus 8: návrat osmiválce pod kapotu „dřeváka”

24.10.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek

Morgan Plus 8: návrat osmiválce pod kapotu „dřeváka”

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na ženevském autosalonu se očekává premiéra nového Morganu Plus 8. Na auto můžete už nyní složit zálohu 580 tisíc, i když lze jen hádat, jestli bude mít V8 od Fordu nebo BMW.

Šestatřicet let existovala možnost pořídit si klasický Morgan s dřevěnou kostrou také s vidlicovým osmiválcem jako model Plus 8. Poprvé se objevil v roce 1968 s litinovou V8 Roveru o objemu 3,5 litru, což byl vlastně motor Buick o objemu 215 krychlových palců. V roce 1990 byl objem zvětšen na 3,9 litru a o šest let později už Plus 8 jezdila s agregátem 4,6 l. Na trhu ale zůstala jen do roku 2004. Prodej těchto modelů prudce klesl potom, co si legislativa ve Spojených státech vynutila airbagy, a firmě se nepodařilo získat výjimku, a osmiválec Rover navíc nebyl schopen vyhovět novým emisním předpisům.

Teď se Morgan Plus 8 vrací zpátky. Na oficiálních stránkách manufaktury o tom zatím není ani čárka, ale majitele Morganů již obdrželi zprávu společně s první fotografií vozu. Základ bude opět postaven na šasi společném s typovými řadami 4/4 a Plus 4, auto podle informací členů internetového fóra talkmorgan.com dostane ve standardu klimatizaci a za příplatek bude k dispozici také automatická převodovka. Zájemci budou moci vybírat z osmi barev karoserie a k mání budou též různé druhy dřevěných intarzií.

Základní cena auta byla pro Británii stanovena na 71 tisíc liber, což podle přepočtu dělá 2 045 000 Kč, s daní pak necelých 2,5 milionu. Pokud bude mít někdo zájem získat tento vůz ještě před oficiální prezentací, bude muset na účet poslat zálohu 20 tisíc liber. A možná bude rozumné pospíšit si, Morgan Cars odkazuje, že vznikne pouze omezená série.

Co bude pod kapotou? Hliníkové Aero 8 využívá osmiválce BMW, bylo by proto zvláštní, kdyby pocházel od jiné značky. Možné to ale je. Roadster dosud jezdil se šestiválcem Ford 3,0 l z Mondea ST220 a od listopadu to bude nový motor 3,7 V6 s výkonem 260 koní, rovněž od Fordu. Od stejného výrobce pochází také dvoulitrový čtyřválec v Plus 4, takže čistě teoreticky by to mohla být 5,0 V8 z Mustangu.


Morgan Plus 8: návrat osmiválce pod kapotu „dřeváka” - 1 - Morgan Plus 8
Novinka dostane vidlicový osmiválec. Sázky se přijímají na V8 od BMW nebo od Fordu.

Miro Mihálik

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše