Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Novému SRT Viper naměřili na brzdě 566 koní na kolech (video)
4.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový Viper je na papíře mimořádně silné auto, je ale takové i ve skutečnosti? První testy z motorové brzdy naznačují, že v praxi je na tom zřejmě ještě lépe.
Jaký výkon má vlastně váš automobil? Asi na to dokážete odpovědět z fleku, nebo si během chvíle pomůžete technickým průkazem. V obou případech ale bude řeč o výkonu samotného motoru, který se na kola dostává jen zčásti. O jeho postupné snížení se postarají třecí ztráty, které vznikají během přenosu výkonu z motorového prostoru na vozovku. Nelze přitom obecně říci, k jak velkým ztrátám dojde, záleží vždy na konstrukci toho kterého vozu. Za mantinely se obvykle považují hodnoty 10 a 30 procent, přičemž pro auta s motorem vpředu a pohonem zadních kol je za obvyklou cifru považováno 17 %.
Naše pohnutky k podobně teoretickému úvodu už jste asi pochopili. Tento článek se točí kolem nejnovějšího videa magazínu Edmunds, které ukazuje nový SRT Viper GTS na motorové brzdě. Z té ve finále sjíždí s výkonem 566 koní (558 hp) na zadních kolech a ačkoli technické parametry přikládají nové Zmiji sílu daleko vyšší, závěrem jsou spíše domněnky o přílišné skromnosti SRT.
Vychází právě z toho, že pokud bychom zmíněných 17 % považovali za bernou minci, měl by nový Viper mít na kolech méně než 540 koní. Dosažená hodnota může pochopitelně naznačovat i to, že se koncernu Chrysler povedlo citelně snížit obvyklé třecí ztráty (asi na 13 %), lidé z Edmunds ale mají spíše za to, že motor vozu disponuje výkonem přesahujícím 670 koní. Vyloučit to v tomto případě nelze zvlášť proto, že testovaný vůz byl označen jako předprodukční.
Ať už je přesný výsledek jakýkoliv, pohonná jednotka Viperu má náš obdiv už za svou koncepci. Aktuálně jde o nejobjemnější motor použitý v sériově vyráběném osobním automobilu - v tomto směru poráží třeba i srdce Veyronu, které má navzdory šestnácti válcům „jen“ osm litrů zdvihového objemu. V době, kdy se downsizingu pohonných jednotek nebrání snad už vůbec nikdo, je to jistě úctyhodný počin.
Zdroj: Edmunds
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
před 5 hodinami - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024
Nejčtenější články
- VW představil znak na auto, který má zabránit střetům se zvěří. A přísahá, že nejde o aprílový žert
30.3.2024 - Auto od čínského výrobce mobilů, které vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, je okamžitě hit
30.3.2024 - Tesla poprvé rozjela velkou reklamní kampaň na sociálních sítích, jejím kvartálním prodejům teče do bot
30.3.2024 - Další důvod vyhnout se Švýcarsku: Žena kvůli jízdě o 8 km/h přes limit málem skončila ve vězení, i když neřídila
30.3.2024 - Miliardář chce vrátit na moře legendární Titanic. Říká, že půjde o loď svobody, na kterou budete moci i bez vakcíny
30.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva