Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

918 může být o 320 kg těžší než Carrera GT, poměr výkonu k hmotnosti má ale stále podstatně lepší. Také má rychlejší převodovku, ale nikoliv lepší zvuk.

Proti současné generaci hybridních hyperaut lze mít oprávněné námitky, ale jedno jim nelze upřít - jsou neuvěřitelně rychlá, protože ať váží kolik chtějí, pořád mají 900 a více koní. A můžete mít radši Carreru GT, Enzo nebo McLaren F1, ale to nic nezmění na tom, že tahle auta budou pomalejší než 918, LaFerrari a P1.

Přesně to se ukázalo v Brazílii, kde se proti sobě postavilo Porsche Carrera GT a 918 Spyder. Na jedné straně to tedy máme 612 koní z 5,7litrového desetiválce, který zní jako nic jiného na světě - kromě Formule 1. Na druhé straně je 4,6litrová V8, která s elektromotory posílá 899 koní na všechna kola. Carrera GT má také manuální šestikvalt a 918 rychlejší převodovku PDK.

Ovšem, starší stroj váží 1 380 kg, novější 1 700 kg a víc než tři metráky rozdílu jsou vážně spousta kilogramů, ale v poměru výkonu k hmotnosti stále vyhrává 918 s 528,8 k/t nad Carrerou GT s 443,5 k/t. A v kombinaci s PDK a pohonem všech kol je výsledek čtvrtmílového sprinu, který vidíte na videu, předem jasný. Nicméně, ne že by se Carrera GT nesnažila a zvukem jasně vyhrává ona.

Zdroj: Auto Evolution

Marek Bednář