Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První supersport dosud neznámé značky má dorazit již ve třetí inkarnaci. Ta dostane navíc dvě turba Garrett, velké zadní křídlo a více luxusu.

Nová kalifornská automobilka Rezvani o sobě dává pravidelně vědět již od loňského roku, kdy oznámila, že se svou prvotinou zašlape konkurenci do prachu. To se jí skutečně podařilo, zatím ovšem hlavně cenou. Ta u modelu Beast vyšplhala na nemalých 165 000 USD (cca 3 407 000 Kč), tedy na vyšší sumu než u takového Porsche 911 GT3. Pravda, oproti německému vozu tu máme zajímavější parametry, neboť Rezvani se může pochlubit zrychlením na stovku, respektive na 96 km/h již za 2,7 sekundy. Kupé z Zuffenhausenu by ale mohlo kontrovat lepším image.

Dané srovnání ale nechme nyní stranou, místo toho si posvítíme na novinku, kterou Rezvani v poslední době poslalo do světa. Model Beast i varianta Beast Speedster, v jejichž případě můžeme počítat s výkonem 507, respektive 304 koní, jsou totiž pro automobilku pouhým základem. Aktuálně je totiž ve vývoji provedení Beast X, které by mělo produkovat dokonce 700 koní. V takovém případě bychom přitom mohli počítat s akcelerací na stovku na úrovni Bugatti Veyron.

Souběžně s vyšším výkonem se dá očekávat i vyšší cena, která by mohla atakovat pětimilionovou hranici. To je samozřejmě nemalá suma na model neznámé značky, který navíc není originální, ale vychází z přestavby Arielu Atom. Pod kapotou přitom ve všech třech případech najdeme 2,4litrový čtyřválcový motor Honda K24, který ovšem pro potřeby nového provedení Beast X dostane dvojici turbodmychadel Garrett.

Kromě upravené pohonné jednotky se tato novinka pochlubí zároveň i modifikovaným bodykitem, kterému bude dominovat mohutné napevno uchycené zadní křídlo. V přední části se pak objeví agresivnější a nižší nárazník, který dostane dodatečné průduchy kvůli lepšímu chlazení přeplňovaného agregátu. Úpravy se pak nejspíše dotknou také interiéru, který zřejmě bude o trochu luxusnější.

Zdroj: GT Spirit

Petr Prokopec